Ugandajärnvägen
”Lunatic Express”, det galna projektet för att dra järnväg genom Uganda och Kenya.
Ugandajärnvägen, som omfattade 1 062 kilometer räls, började byggas den 30 maj 1896. Två år senare lämnade det första tåget stationen i Mombasa. Järnvägen var ett favoritprojekt för George Whitehouse, en veteran bland järnvägsbyggarna i England, Sydafrika och Indien. Flera av de första lokomotiven på linjen var begagnade och importerades från Indien.
31 983 indier skickades till Afrika för att bygga järnvägen ihop med några tusen östafrikaner. Arbetsförhållandena var svåra och arbetarna kunde tvingas jobba utan vatten, på grund av förseningar eller urspårningar. Den farligaste delen av arbetet var dock de så kallade ”människoätarna från Tsavo”. När järnvägsbron över floden Tsavo skulle byggas attackerades arbetarna av lejon som dödade ett tjugotal av dem.
Det lurade många faror längs linjen, men år 1901 stod den till sist färdig. Ugandajärnvägen blockerade tyskarnas inflytande i området och gav britterna ökad kontroll över Nilen och den östafrikanska kusten. Lokalbefolkningen ogillade järnvägslinjen och kallade den ”järnormen”. Massakern i Kedong år 1895 resulterade i 500 döda när en arbetarkonvoj attackerades av massajer som var rasande över att två flickor sades ha blivit våldtagna. Delar av linjen är öppna än i dag och ingår i det kenyanska statliga järnvägsnätet.