”Är det coolaste stället vi kör på”
Solberg jagar VM-poäng i det exotiska rallyt: ”Otrolig upplevelse”
Från snö och is till sol och savann. Oliver Solberg, 22, jagar VM-poäng i Kenya.
– Det är det coolaste stället vi kör på under säsongen, säger han.
– Men målsättningen är ett bra resultat.
Allt med fokus på att ta sig tillbaka till WRC.
Solberg är fabriksförare för Skoda och tillsammans med kartläsaren Elliott Edmondson anlände han till Naivasha i Kenya i delad ledning i rally-VM:s näst största klass (WRC2). Solberg vann den förra VM-deltävlingen och jagar nu 25 nya poäng, som en seger ger.
”Gör en enorm skillnad”
– Safarirallyt är en unik tävling på VM-kalendern. Det gör en enorm skillnad att ersätta snö i Sverige med extrem värme i Afrika. Varje sträcka kan upplevas som helt olika tävlingar, säger Oliver Solberg.
Safarirallyt är en klassiker i VM, det genomfördes första gången 1953 som en hyllning till kröningen av Storbritanniens drottning Elizabeth II. Tävlingen avgjordes på 5000 tävlingskilometer fram till 1996 när den antog ett annat format med specialsträckor på totalt 1 000 km.
Tävlingen lämnade VM 2002, men återvände 2021 och Oliver Solberg är väl medveten om vilken tuff tävling som väntar, men också vad som krävs för att han ska nå sitt långsiktiga mål. 12.34: 14.33:
07.05:
SS8 Soysambu 1 (29,32 km), SS9 Elmenteita 1 (15,08 km), SS10 Sleeping Warrior 1 (36,08 km), SS11 Soysambu 2 (29,32 km),
SS12 Elmenteita 2 (15,08 km), SS13 Sleeping Warrior 2 (36,08 km).
En VM-seger i WRC2.
– Det blir en lång helg, en viktig helg att få bra poäng för mästerskapet, säger han.
”Ett strategiskt spel”
För att nå dit har man lagt om sin strategi i år, vilket betyder en mindre riskfylld satsning där det gäller att säkra viktiga poäng i varje tävling och att välja rätt tävlingar att räkna poäng i.
– Det är ett strategiskt spel, i fjol kanske jag körde de tuffaste tävlingarna för det är störst utmaning men åker du ur ger det ingenting. I år ska jag välja några enklare
Söndag, klockan 06.02: 08.05:
11.10:
10.20: 13.15: tävlingar för att maxa poängen. Jag tycker egentligen inte om det, men i slutändan är det resultatet som räknas, sa Oliver Solberg till Sportbladet inför årets säsong. Detta är hans tredje försök i Kenya, de två tidigare gångerna har han tagit en plats bland de tio främsta.
I år har han inlett något sämre i de tuffa förhållandena där kartläsningen är en utmaning och exotiska djur har sin naturliga plats i vegetationen.
– Sedan är upplevelsen också otrolig, säger Oliver Solberg. – Det är unikt att köra i Kenya, det är det längsta, tuffaste och häftigaste rallyt på året. Det är otroligt tufft och nu när det dessutom är regnsäsong så kan det plötsligt komma mycket regn som försvårar förhållandena ytterligare. 06.52:
SS14 Malewa 1 (8,33 km), SS15 Oserengoni 1 (18,33 km), SS16 Hell’s Gate 1 (10,53 km), SS17 Malewa 2 (8,33 km),
SS18 Oserengoni 2 (18,33 km), SS19 Hell’s Gate 2 – Power Stage (10,53 km).