Orustföraren Filip Martinsson växlar upp till en större klass
Nu är det klart: Orustföraren Filip Martinsson växlar säsongen 2024 upp och kör supercar som är den högsta klassen i rallycross. Men smakar det så kostar det – satsningen går loss på ett mångmiljonbelopp.
Den 22-årige Filip Martinsson från Orust har bakom sig fyra SM-guld – tre i rallycross och ett i back-SM. Säsongen 2023 tog han hem guldet i rallycross och blev tvåa i backSM.
Säsongen 2024 växlar han upp till en större bil – supercar – och Rally X Nordic med tio deltävlingar i fyra olika länder med start i Tierp i Sverige andra helgen i maj.
– Supercar är den högsta klassen man kan köra i rallycross. Det är fyrhjulsdrivet och cirka 620 hästkrafter, säger Filip om den bil som är en Renault Clio.
– Det kommer att vara motståndare som bland annat Johan Kristoffersson. Världseliten inom rallycross, helt enkelt! säger han.
– Det kommer att vara en hel del svenska förare. Sverige är stort inom rallycross och väldigt långt framme, så det är många utövare.
Under 2023 körde Filip en tvåhjulsdriven bil med cirka 300 hästkrafter. Naturligtvis kommer den nya bilen att vara något helt annat att köra.
– Det går mycket snabbare! Det är mycket mer kraft i grejerna och en annan acceleration. Bilen bromsar också mycket bättre, säger Filip.
– Om den förra bilen var bra, så är denna riktigt bra. Det är en ”top notch”-bil rallycrossmässigt sett, säger han.
– Den är väldigt explosiv. Man tror inte det är sant när man åker med.
Den nya bilen är köpt av rallylegenden Andreas Carlsson – affären gjordes klar i helgen – vilket innebär att Filips gamla kärra är till salu ”till rätt pengar”.
En försäljning kommer att behövas. Summorna som krävs för att tävla den här säsongen är stora.
– Det rör sig om miljoner. Bilen kostar cirka 1,5 miljon kronor. Och att driva runt bilen under en säsong kostar en miljon kronor, säger Filip.
– Det är en stor skillnad ekonomiskt. Vi kommer att behöva flera samarbetspartners, säger han.
Filip har under flera år arbetat med samma mekaniker – pappa Stefan samt Henrik Samuelsson och Mikael Spangenberg – men det behövs fler under 2024.
– Vi kommer att utöka med några mekaniker till. En sådan här bil kräver mycket underhåll, säger Filip som tillfogar att det inte är helt klart ännu vilka det blir.
– Men det kommer att vara folk som vi får hyra in. Det blir folk med erfarenhet av att skruva på en sådan här bil.
Filip och Andreas Carlsson kommer inte att möta varandra den här säsongen då den sistnämnde ”lägger hjälmen på hyllan – tills vidare i alla fall”.
Filip går in i säsongen med ett gott facit vad gäller SM-titlar men inser också att han får möta vasst motstånd och det på banor som han i flera fall aldrig tidigare har kört på.
– Det är en väldigt stor utmaning. De förare man möter har varit med och tävlat på VM-nivå med sådana här bilar. Har man Johan Kristoffersson
bredvid sig på startlinjen, så har ju han sex VMguld, säger Filip.
– Det är tuffa konkurrenter. Vi ser det här året som lite av ett läroår, så får man se om man till nästa säsong kan sätta upp målen lite högre, säger han.