Ongbranschen
chaufförer. Var de befinner sig är lätt att överskåda via skärmen.
– Vi kan till och med se när de tömt sin last. Tidigare fick chaufförerna ringa in men genom det här programmet är det mycket lättare att styra dem, säger Mattias Andersson.
HAN BERÄTTAR ATT betong används till en rad användningsområden, som man kanske inte tänker på i första hand, som exempelvis flytbryggor, som består av frigolit inuti. På gården står aven stora kvadrater som ser ut som legoklossar.
– När de har betong kvar så gjuter vi dem, för att ta vara på allt, säger Mattias Andersson.
Han visar även den reningsanläggning där betongbilarna tvättas inuti efter varje dag och där vattnet återanvänds.
Tillbaka inne i anläggningen ringer telefonen. En kund vill ha leverans samma dag.
– För oss är planering viktigt. Innan vi visste att det skulle bli regn så hade vi fullt upp hela dagen och dessutom köpt in material för att klara av efterfrågan, men nu blir det i stället över, när avbokningarna börjat komma, säger Mattias Andersson.
Han visar runt oss i anläggningen. Det är väldigt dammigt.
Tryckluften driver hela verksamheten, och därför blev det problem när den gamla kompressorn gick sönder i början av året.
– Hela anläggningen stod still 30 minuter, sedan fick vi den nya levererad och inkopplad, säger Mattias Andersson.
”Tidigare fick chaufförerna ringa in men genom det här programmet är det mycket lättare att styra dem” MATTIAS ANDERSSON
Swerock
PÅ SAMMA OMRÅDE finns Håkan Wästeräng som arbetar med sitt eget företag där han har en komplett verkstad.
– Fabriken går hårt och det är dammigt och blött. Jag har såväl underhåll som mer akuta jobb, men en inställelsetid på 45 sekunder.
Han har tidigare arbetat som medicinsk tekniker på Näl 16 år och sadlade om 2014.
– Jag ville göra något helt annat och här är verkligen ett skitigt arbete, kläder och allt blir smutsigt.