”Utred dubbelspår genom Dalsland”
Kommunerna längs Norge/ Väner-banan är både missnöjda och försiktigt positiva till nästa infrastrukturplan.
Nu har även ledningsgruppen för Projekt Norge–vänerlänken yttrat sig över förslaget till nationell transportplan. Tolv kommuner står bakom intressegruppen för järnvägen mellan Göteborg–oslo och Göteborg–karlstad.
Gruppen välkomnar att en utredning om stråket väster om Vänern ska gå igång nästa år, och pekar på att standarden på Vänerbanan måste höjas väsentligt för att kunna avlasta Västra stambanan. Vissa viktiga kopplingar till Norgebanan pekas också ut, som triangelspår i Skälebo där banan delas, Vålbergsrakan och Västlänken i Göteborg.
MINDRE NÖJDA ÄR gruppen med hur sträckan Göteborg–oslo behandlas.
– Det är anmärkningsvärt att sträckan Öxnered–halden ännu inte finns upptagen i den svenska nationella transportplanen. Att stråket Göteborg–oslo nu utpekas som brist är dock ett framsteg i jämförelse med gällande plan, säger ordförande Paul Åkerlund i yttrandet.
Gruppen vill att det snarast görs en utredning om dubbelspår genom Dalsland, så att åtgärder kan komma med i nästa transportplan. Det handlar i första hand om att öka kapaciteten vid befintliga och nya järnvägsstationer, i väntan på ett riktigt dubbelspår.
– Om ett dubbelspår kommer att dras utanför dagens befintliga banområden bör nya stationer anläggas så att pendlingsmöjligheterna för Dalsland säkras mot Oslo, Trollhättan och Göteborg.
GRUPPEN IFRÅGASÄTTER NYTTAN med höghastighetståg mellan Oslo och Göteborg, en sådan investering får i så fall göras utanför nationella transportplanen för att inte konkurrera ut åtgärder i dagens järnvägsnät.
Projekt Norge–vänerlänken förutsätter också att Trafikverket samverkar med Västra Götalandsregionen så att nya järnvägsstationer kan öppnas längs hela sträckan, också i små orter, för att möjliggöra ett ökat bostadsbyggande.