Snart krävs samåkning

Motor: När de självkörande bilarna slår igenom blir det dags att samåka.

Betydligt färre fordon och inga köer låter som en dröm. Det kan bli verklighet tack vare den självkörande bilen. Fast då gäller det att vi börjar samåka. Annars är risken att det nya fordonet i stället ger upphov till ökad trafik.

Snart är framtiden här. Och den kommer mycket snabbare än vad vi har kunnat tro. Enligt flera stora fordonstillverkare ska självkörande bilar rulla på våra gator redan om några få år. Det innebär att städerna förändras. Eftersom fordonen kan parkera själva, och inga människor måste kliva in eller ut, tar de mindre plats. Samtidigt skulle bilparken kunna krympas dramatiskt.

”Om alla samåker och inte äger sina egna bilar skulle vi klara oss med så lite som tio till 20 procent av dagens antal bilar”

ANNA PERNESTÅL BRENDEN Trafikforskare, Kungliga tekniska högskolan i Stockholm

– Om alla samåker och inte äger sina egna bilar skulle vi klara oss med så lite som tio till 20 procent av dagens antal bilar. Och ändå kunna göra samma mängd bilresor. Själva bilåkningen skulle kunna vara en tjänst som man abonnerar på, säger Anna Pernestål Brenden, trafikforskare vid Kungliga tekniska högskolan i Stockholm.

TILLSAMMANS MED TVÅ forskarkollegor, samt en expertgrupp på 40 personer, har hon tagit fram en studie om hur autonoma fordon skulle kunna påverka Stockholm. Risken är att trafiken ökar.

– Färre bilar kommer att stå parkerade på gatorna, men fler kör omkring för att transportera folk. Det blir enklare att åka, och man behöver inte kunna köra själv, vilket leder till fler resor och mer trafik. Om vi inte börjar samåka, säger Anna Pernestål Brenden.

ÄVEN FÖRARLÖSA TAXIBILAR skulle kunna erbjuda samåkning. Om sådana körde kunder till samma plats eller näraliggande adresser skulle, enligt forskarna, trafiken i huvudstaden

minska med 25 procent. Trots samma antal bilresor.

– Självkörande fordon skulle även kunna komplettera kollektivtrafiken. Minibussar kunde hämta upp folk och transportera dem till pendeltågstationen, eller andra bytespunkter. Det är ett hållbart resande som skulle innebära färre

bilar på gatorna, säger Anna Pernestål Brenden.

Men innan visionerna kan bli verklighet måste de självkörande fordonen finslipas. Att kunna åka bil utan varken förare eller ratt lär dröja.

Bild: JON OLAV NESVOLD NY STUDIE. Trafikköer hör även framtiden till – om vi inte börjar samåka, visar en forskarstudie gjord vid Kungliga tekniska högskolan i Stockholm.

Bild: DAIMLER AG – GLOBAL COMMUNICATIONS MERCEDES-BENZ CARS BEKVÄMT. Självkörande bilar är en dröm för många. Men om allt fler väljer att färdas i ett eget fordon kommer trafikproblemen att bli stora, visar en forskarstudie gjord vid Kungliga tekniska högskolan i Stockholm.