Olyckor vid korsning fortsätter
TROLLHÄTTAN: NYA OLYCKOR UNDER FJOLÅRET
NYHETER: Ett nytt stoppljus, det är den enda åtgärd som gjorts åt den olycksdrabbade Edsborgskorsningen.
Korsningen vid Edsborg är fortfarande olycksdrabbad, även om det var färre olyckor 2017 än 2016. Och ännu är inga nya åtgärder för att förbättra säkerheten gjorda. – Inget nytt har hänt, men vi är medvetna om situationen, säger Emma Agneman på Trafikverket.
Under fjolåret inträffade två olyckor i själva korsningen och ytterligare tre i korsningens närhet. Fyra av dem var orsakade av kökrock och en var en kollision mellan fordon i korsande färdriktning. Under 2016 skedde fem olyckor i själva korsningen, tre av dem med personskador.
– Det är färre i korsningen än året innan, det är positivt. Vi uppförde ju ytterligare en ljussignal under förra vintern, det kan ha haft en god inverkan, menar Emma Agneman, åtgärdsplanerare på Trafikverket region väst.
DET TRAFIKLJUS HON menar är det som ligger i högersvängande körfält från Tunhemsvägen ut på E45 norrut. Det aktiverades efter den allvarliga olyckan i oktober 2016, när två bilar kolliderade i korsningen, Ett av fordonen flög rakt igenom skyddsräcket och landade på taket på cykelbanan. Flera personer blev allvarligt skadade.
– Oftast är det den mänskliga faktorn som spelar störst roll, att man har för hög hastighet, eller är ouppmärksam. Ibland kan det vara under påverkan av droger och alkohol. Sedan ska man också ha i åtanke att det är en väldigt trafikerad väg, speciellt vid vissa tider på dygnet, det kan också påverka.
EN ANNAN ÅTGÄRD för att minska olyckorna som genomförts de senaste åren är en trimning av befintliga ljussignaler, anpassat efter trafikflödet och så att marginalerna är längre mellan skifte rött till grönt.
– Det sker olyckor lite för ofta där fortfarande. Vi är måna om att korsningen förbättras, men det är Trafikverkets väg och ansvar, säger Elisabeth Linderoth, chef för gatuparkenheten Trollhättans stad.
KOMMUNEN HAR TRYCKT på olika omgångar i form av skrivelser, bland annat att situationen i korsningen skulle utredas djupare på regional nivå. En begäran om det gjordes lokalt på Trafikverket, men så mycket längre har man inte kommit, förutom att ny information fyllts på efterhand.
– Vi har många pågående utredningar, inte bara den här och det får hela tiden prioriteras. Och det ska avsättas pengar, det är personer
högre upp som bestämmer det. Dessutom har vi långa handläggningstider, så det är inget konstigt att det tar sin tid, säger Emma Agneman.
KOMMUNEN HAR BLAND annat föreslagit att bygga om korsningen till rondell, men det är ingen lösning som Trafikverket anammat – ännu.
– Jag tycker fortfarande det är en bra modell och vill gärna se att det prövas. Trafikverket säger att den här korsningen inte följer deras mallar, men den behöver ju inte ens vara rund, den kan till exempel vara oval, säger Peter Andersson (S) byggnads- och trafiknämndens ordförande.