För elbilar
och bland annat flera anställda på företaget har fått säga sitt.
– Det är fokus på kundupplevelse och det ska gå att sätta i kontakten med en hand med lovikkavantar fulla med is, säger Fredrik Eriksson och låter oss testa att sätta i den så kallade handsken, kontakten i bilen, av tre olika fabrikat
NÅGOT SOM OCKSÅ är viktigt är att det ska vara enkelt att montera värmaren.
– Här går att borra ett hål och montera kontakten helt utifrån. När det gäller vissa bilmodeller måste montören annars plocka ned hela kofångaren, säger Lars Nilsson.
Det finns en rad olika varianter av Plugtronic och den går även att få med batteriladdare för dem som ofta kör korta sträckor. Modellen som är helt integrerad i bilens system innebär en varm bil utan någon monterad kupévärmare.
– Vi kan takta upp tillverkningen efter det behovet som finns. Upplägget är skalbart så 10 000 värmare inget problem att tillverka, säger Fredrik Eriksson.
Vad priset blir ut till kund vill de inte säga, mer än att den kommer att ligga i nivå som de två stora konkurrenterna.
– En annan stor fördel är att det är en universal produkt som man inte behöver ta fram en speciallösning till varje enskild bilmodell, säger Fredrik Eriksson.
På Eberspächer har man sagt att produkten ingår i deras globala program, men för den amerikanska marknaden behöver den modifieras till 110 volt.
– Det är något som får göras lokalt där, men visst kan vi bistå med det vi tagit fram, säger Fredrik Eriksson.
PLUGTRONIC KAN ÄVEN användas till mycket mer än personbilar.
– Ambulanser, husbilar, pistmaskiner, det finns en rad olika användningsområden.
När det gäller rena elbilar är det andra system där Eberspächer har utvecklat andra värmesystem som görs på andra anläggningar.
– Men Plugtronic är en världsprodukt som definitivt kommer att skapa fler arbetstillfällen i Trollhättan, säger Lars Nilsson.