Transportstyrelsen måste bli en valfråga
SKANDALEFTERMÄLE . Statens mest grundläggande uppgift är att värna medborgarnas säkerhet gentemot inre och yttre hot. Det som gör skandalen med informationsläckan från Transportstyrelsen så allvarlig är att den handlar om förmågan att sköta just denna uppgift.
Redan när skandalen rullades upp talade många om hur det passar in i ett mönster där statens kärna under lång tid tillåtits förfalla. Det är en bild som förstärks av de pågående utfrågningarna i riksdagens konstitutionsutskott.
Inför KU har Transportstyrelsens dåvarande generaldirektör Maria Ågren förklarat att hennes beslut att i maj 2015 bryta mot lagen i samband med It-upphandlingen skedde “i tron att problemen skulle lösas inom kort”. Först i februari 2016 menar Ågren att hon insåg “vidden och allvaret i situationen”.
Ågren var dock långtifrån ensam om att inte förstå allvaret i situationen. Tvärtom tycks Ågrens inställning, med få undantag, vara representativ för alla som fått frågan på sitt bord.
När Ann Linde, som var statssekreterare hos dåvarande inrikesministern Anders Ygeman och ansvarig för regeringens krishantering, informerades i september 2015, tycks hon ha betraktat det som ett rutinärende som inte krävde någon åtgärd från regeringskansliets sida. Detta trots att dåvarande Säpochefen Anders Thornberg underströk frågans vikt.
EN ANNAN STATSSEKRETERARE, Erik Bromander hos dåvarande infrastrukturministern Anna Johansson, menar att han varken blivit informerad om åsidosättandet av lagen eller hade någon kunskap om vilken typ av känslig information Transportstyrelsen hanterande.
Om det i svensk politik och förvaltning hade funnits en kultur av att ta frågorna om medborgarnas säkerhet på allvar är det svårt att se hur Transportstyrelsens generaldirektör skulle ha valt att bryta mot lagen för att underlätta en Itupphandling. Men framförallt skulle Ann Linde rimligtvis ha tagit ett eget initiativ och aktiverat regeringskansliets organisation för krishantering.
Men oviljan att ta säkerhetsfrågorna på allvar syns även i det politiska ansvarsutkrävandet. Anders Ygeman fick visserligen lämna regeringen, men blev gruppledare för Socialdemokraterna, medan Ann Linde i dag är EU- och handelsminister.
Regeringens hantering av säkerhetsläckan förtjänar en plats i valrörelsen. Det är oppositionens ansvar att se till så att Transportstyrelseskandalen får den platsen.