Vi värnar om våra regionala järnvägar
Idag gläds vi i Vänsterpartiet åt att det finns enighet om en satsning på nya järnvägsstationer. Kommunerna i Fyrbodal har enats med de förtroendevalda i Västra Götalandsregionen och man har nu börjat planera för nya stationer i Dals Rostock, Bäckefors, Brålanda och Frändefors.
Alltfler åker tåg i Västra Götaland. Mellan åren 2006 och 2017 fördubblades antalet tågresor i Västra Götalandsregionen. Att alltfler väljer tåget istället för den egna bilen är viktigt för omställningen till ett fossilfritt samhälle. Drivkraften i stationsutvecklingen kommer från de goda erfarenheterna av pågatågen i Skåne.
När lite mindre orter fick stationer utvecklades de positivt. Fler valde tåget istället för bilen och det blev mer attraktivt att bosätta sig på orten.
Vi i Vänsterpartiet är de som är mest positiva till ännu fler tågstationer. I Trollhättan vill man gärna ha en station i Upphärad och i kollektivtrafiknämnden är vi det enda parti som föreslagit att den byggs. Vi tycker också att det finns anledning att vara öppen för ännu fler stationer. Det är till exempel intressant att fortsätta se på en nedgång till tåget från sjukhuset Näl, som faktiskt är byggt ovanpå en tågtunnel.
Vi värnar också våra regionala järnvägar, till exempel Bohusbanan mellan Strömstad och Göteborg där tågen idag tvingas köra med alltför låg hastighet eftersom banan är i så dåligt skick.
Banan behöver en ordentlig upprustning när den nationella infrastrukturplanen beslutas. En nationell plan som innehåller en del satsningar på just de regionala järnvägarna. Vi tycker också att det är tragiskt att järnväg läggs ned som kunde behövas i framtiden, såsom Lysekilsbanan.
Jaha, och biljettpriset då? Ja, förutom att tågen stannar och att de körs med rimlig hastighet så har biljettpriset betydelse.
Vi i Vänsterpartiet har föreslagit att priset på det vanligaste pendlarkortet Regionen Runt 30 dagar sänks från dagens 1725 kronor till 1400 kronor. Vi vill att alla andra biljettpriser fryses på dagens nivå, istället för att höjas med upp till fem procent som den blågröna ledningen, där även Miljöpartiet ingår, har föreslagit inför 2019.
Västra Götaland behöver en förbättrad järnväg med fler stopp, det här är ett steg på vägen men vi kommer fortsätta arbetet fram till och efter valet i september för bättre kollektivtrafik.