Helst alla järnvägsspår i Västra Götaland
Magnus Jacobsson, kd-politiker från Uddevalla skriver i TTELA om att Kristdemokraterna vill bevara järnvägssträckorna Lysekilsbanan och Norra Bohusbanan. Det är lovvärt men vi är förundrade över att det kommer nu och inte när Kd satt i regeringen. Under den nu socialdemokratiskt ledda regeringen har underhållet till järnväg ökat med 40 miljarder extra på järnväg mot tidigare nationell plan. Förra mandatperioden när Socialdemokraterna satt i den regionala ledningen prioriterade vi tillsammans med trafikverket 65 miljoner kronor på Dalsland och västra Värmlands järnväg (DVVJ), vi lade sommartrafik på Lysekilsbanan och gjorde spårupprustning vid Skee från vår regionala plan. I den nuvarande majoriteten sitter nu KD i ledning men vi har inte förrän nu sett en viljeinriktning om att prioritera järnväg.
När nu Magnus Jacobsson yttrar sig i frågan gällande järnväg är han pojken med guldbyxorna och behöver inte prioritera i vilka objekt som bör satsas på. Vi som har vanliga byxor har försökt prioritera de objekt som ger störst systemeffekt. Därför har fokus legat på mer befolkade stråk där mötesspår vid Grohed varit viktigt att få till.
Vi väntar just nu på att Regeringen presenterar den nya nationella infrastrukturplanen. Om trafikverkets förslag till Nationell plan går igenom så har Västsverige spelat in en så kallad ”brist”. Det handlar om förstärkning av linje Göteborg – Oslo. I denna bristutredning så misstänker vi att det görs en utredning om lämpligaste sträckning. Där har tidigare utredningar visat på att Öxnered – Halden är mest lämpad. Start för denna utredning är troligtvis våren 2019. Sträckan finns också bland de prioriterade projekt som Västra Götalandsregionen särskilt drivit inför den nya nationella planen. På den norska sidan är man beredd att göra en utredning om godstrafik Oslo – Göteborg. I nuläget ligger det med dubbelspår till Sarpsborg till 2029 i deras plan samt dubbelspår till Halden till 2034.
Vi skulle vilja ha en möjlighet att välja alla järnvägsspår i Västra Götaland. Men just nu måste vi prioritera och då måste vi se på objekt som ger största möjliga samhällsnytta.