Ny skatt påverkar bilförsäljningen
NYHETER: Sedan den 1 juli gäller Bonus-malus vid registrering av nya bilar. Det innebär att vissa bilar får subventioner medan andra får en höjd skatt. Så här påverkar skatten de lokala bilhandlarna.
I början av juli kom statistik som visar att nybilsregistreringar av personbilar ökat med 16,6 procent under första halvåret jämfört med i fjol. När det gäller lätta lastbilar var ökningen 46 procent.
Sanningen är att flera nyregistrerade bilar inte nått första kunden. De registrerats direkt av bilfirmorna för att minska skattepålägget.
– Vi valde att registrera de bilar som var på sommarkampanjen, och nu har vi sålt nästan alla dessa, men för de mindre bilarna som vi säljer mycket av, med små bränslesnåla motorer med lägre utsläpp, är det inte så stor skillnad. Det handlar inte om tusenlappar, säger försäljningschef Roger Bonde Lundqvist på Toveks bil i Trollhättan.
Företaget har märkt av ökningen av bilförsäljning under juni, men en hel del kunder har varit dåligt insatta i de nya reglerna.
– Vi märkte en ökning under juni av nybilsförsäljningen, men vi säljer mycket hybrider, som tidigare var skattebefriade som nu kostar 360 kronor om året, så där är ingen större skillnad, säger Mikael Mossberg, platschef på Lidströms bil i Trollhättan.
Det nya skattesystemet, Bonusmalus, innebär att de som köper rena elbilar får tillbaka pengar från staten.
ÄVEN LIDSTRÖMS BIL har registrerat en del vanliga manuella bensinbilar innan den 1 juli.
– Men det är inga stora volymer, Vi har även en del registrerade skåpbilar som vi fortfarande kan sälja till den lägre skattesatsen, säger Mikael Mossberg.
Även om det är soligt och varmt
ute så har det periodvis varit en hel del köpare i bilhallarna även i juli, de flesta är ute efter begagnade.
– Jag tror att bilbranschen själv har gjort en höna av en fjäder. Det handlar om kanske 10 000–12 000 kronor i skatt under en treårsperiod för en bil som kostar 350 000 kronor, säger Manne Hermansson på Mannes Motor på Trestad center.
Han berättar att han sålt två nya bilar samma dag, med den högre skatten.
– Andra veckan i juni var det ett bra verktyg för att få en köpare att bestämma sig, men min upplevelse är att folk som vill byta bil gör det ändå, oavsett ny skatt.
EN AV KUNDERNA är Kalle Ekström från Trollhättan som tillsammans med sonen Elliot Olsson provsitter en ny Mazda.
– Vi är sugna på att byta upp oss till en nyare bil med lägre mil. Egentligen tittar vi på en nyare begagnad men jämför även med vad nya kostar. Det beror ju också lite vad vi får för vår gamla bil, säger Kalle Ekström.
Att det nu är högre skatt på en hel del bilar efter den 1 juli är inget som han noterat, och familjen tänker besöka fler bilförsäljare under dagen.
– De flesta av kunderna är inte pålästa när det gäller skatten. Vissa bilmärken gör reklam på att de ger skatten i rabatt, men det känns lite fel då det i grunden handlar om utsläpp och miljön, säger Manne Hermansson.
SAMMA BILD GER flera olika bilförsäljare när vi besöker bilhallarna.
– Vissa frågar mycket om den nya skatten medan det inte spelar någon roll för andra kunder, säger Imran Ali, ägare till IA Bil i Vänersborg.
För vissa bilar blir det en rejäl höjning. Han visar en Suv med en tvåliters bensinmotor som hade tidigare 1 856 kronor i skatt.
– Nu blir skatten 8 223 kronor om året under en treårsperiod. Det är en kraftig höjning. Bensinbilarna är de som höjts mest, konstaterar Imran Ali som är återförsäljare för Honda, Fiat och Ssangyong.