Utbildningen av bilförare ses över
Mindre än hälften av alla körkortsprov i Sverige blir godkända. Nu utreds körkortsutbildningen.
TTELA har tidigare rapporterat om att allt fler misslyckas med körkortsprovet.
I Vänersborgs distrikt (Uddevalla, Lysekil, Trollhättan, Åmål och Strömstad) var andelen godkända förarprov förra året näst lägst i hela landet.
Raset fortsätter: ny statistik från första halvåret 2018 visar att hela 63 procent av uppkörningarna i området inte godkänns. Andelen godkända kunskapsprov har sjunkit till 45,8 procent – mindre än hälften.
Framför allt är det privatister som drar ner siffrorna, lokalt och nationellt. Medan trafikskoleelever ligger på runt 60 procent godkända uppkörningar har de som enbart kört privat runt 20 procent. Många är dåligt förberedda men chansar. De misslyckas, bokar alltför snabbt en ny tid och fallerar igen.
EN ÖVERSYN AV hela förarutbildningssystemet görs nu av Trafikverket och Transportstyrelsen, som ska presentera sitt färdigarbetade förslag 17 december.
– Den senaste översynen gjordes för 20 år sedan men implementerades aldrig fullt ut. Under 20 år har också samhället förändrats. Myndigheter, bransch och näringsdepartement var överens om att det fanns ett behov, säger Thomas Fahlander, utredare på Transportstyrelsen.
NÅGOT SOM UTREDARNA hittills konstaterats är att mängdträning är viktigt men alla handledare är tyvärr inte bra.
– Ofta är det en anhörig som låter eleven köra fram och tillbaka till butiken hemma vilket inte är tillräckligt. Det har också framkommit att en stor grupp nyanlända varken har tillgång till handledare eller bil. Endast 40 procent av alla nyanlända har tillgång till bil. De har ofta trångt om pengar och ingen att ta hjälp av. Kanske man då googlar information om körkort, hittar olika appar och lär sig felaktigheter, säger Thomas Fahlander.
FÖRRA ÅRET ÖKADE både antalet körkortstillstånd och omprov kraftigt. Det bildades köer till körproven. En lösning blev att utbilda och anställa fler inspektörer.
– Men det har inte hjälpt. Det är fortfarande ett hårt tryck och en effekt av att ett antal oförberedda chansar, säger Fahlander.
Christer Simonsson, kontorschef vid Trafikverket förarprov i Vänersborg, menar att det delvis är ett attitydproblem hos de blivande förarna.
– Det är ett stort fokus på att snabbt ta sitt körkort och mindre fokus på att bli en bra förare. Vad hoppas du efter översynen av utbildningen?
– Att man begränsar utrymmet för olovliga trafikskolor som finns på den svarta marknaden och att ungdomar informeras om att de har rätt att ställa krav på sin utbildning.