Ökad trängsel på bussar när skolorna öppnar
Till höstterminen återgår gymnasieeleverna till undervisning i skolorna, vilket i sin tur ökar belastningen på kollektivtrafiken. – Vi kommer uppmana elever att cykla om de kan, säger Johan Olofson, förbundsdirektör i Kunskapsförbundet Väst.
Om ungefär två veckor kommer eleverna att återvända till gymnasiet, efter en vår då stora delar av undervisningen genomfördes på distans.
– För vår del kommer vi att starta terminen ungefär som om det var ett ordinarie läsår, sedan får vi se hur det fungerar, säger Johan Olofson i Kunskapsförbundet Väst.
Utöver vuxenutbildningen ansvarar kunskapsförbundet för Birger Sjöberggymnasiet i Vänersborg och Magnus Åbergsgymnasiet och Nils Ericsonsgymnasiet i Trollhättan. Det finns ungefär 1 000 elever på varje skola, och när många elever ska resa under rusningstid ökar trycket på kollektivtrafiken.
Regionen samordnar en dialog mellan Västtrafik, kommuner och skolor. Kunskapsförbundet Väst har olika steg av åtgärder att ta till.
– Det första steget handlar om information. Vi kommer att uppmana elever att cykla om de kan. Kan eleverna få skjuts av föräldrar är det också tacksamt, säger Johan Olofson.
Johan Olofson uppskattar att 10–20 procent av eleverna på gymnasierna reser längre sträckor, exempelvis från Färgelanda, Brålanda, Upphärad, Sjuntorp, Lilla Edet och Grästorp.
– De får vi ha extra koll på. Samtidigt är det inte riktigt lika många som åker långt som i exempelvis Uddevalla, där ungefär hälften av eleverna reser från andra orter. Flertalet av våra elever bor i eller nära städerna.
Beroende på hur det kommer se ut med trängsel och resor kan gymnasieskolorna i ett andra steg göra schemaändringar för att få ner trycket på kollektivtrafiken under vissa tider på dagen.
I ett tredje steg kan det införas olika former av distansundervisning.
– Vi har en beredskap för att återgå till distansundervisning. Det kommer vara lättare den här gången när vi har samlat på oss ytterligare erfarenhet, säger Johan Olofson.
Eftersom trängsel ska undvikas på bussar och tåg innebär det redan en halverad kapacitet i fordonen jämfört med normalt. Mikael Olsson, chef för trafikfrågor i Västtrafik, märker av en oro inför skolstarten.
– Det är alltid en stor belastning på kollektivtrafiken när skolorna startar, men ännu mer i år. För oss handlar det om två olika delar – dels det akuta läget de första veckorna och hur mycket resurser vi kan få fram, dels hur vi jobbar tillsammans med skolorna för att dra ner trycket under rusningstrafiken.
Situationen kan bli ännu värre om hemmajobbare återgår till sina arbetsplatser under samma period, och möjligheten att öka kapaciteten är begränsad.
– Vi har gjort det redan under våren, och det är ju inte så att det står bussar och chaufförer och väntar. Några procent kan vi öka, mer än så är det inte.