Så gör du vid vattenplaning
En hel del regnskurar tenderar att falla under sensommaren och den tidiga hösten, och vatten på vägarna kan snabbt skapa farliga körlandskap. Så gör du för att minska riskerna för – och vid – vattenplaning.
Vattenplaning kan komma snabbt och vara en osynlig fara på vägen. Om bilen börjar vattenplana; ta det lugnt, lyft foten från gaspedalen, tryck kopplingen ner och håll styrningen mot körriktningen tills greppet återkommer. Minska hastigheten Vägspåren som är vanliga i Sverige fylls med vatten vid regn. För att minska risken för vattenplaning ska du undvika att köra i spåren, men speciellt vid omkörning hamnar man lätt i dem. Nya däck av hög kvalitet minskar vattenplanings risken, men regnar det häftigt kanin te ens det hindra vattenplaning om hastigheten är för hög.
− Det enda rätta är att minska hastigheten rejält för att däckspåren ska hinna leda bort vatten mellan däcken och vägen. Bra däckminskarvat ten planingsrisken, men även de har sin gräns om det regnar mycket och hastigheten är för hög, varnar Allan Ostrovskis, teknisk chef på Nokian Tyres.
Dubbfria vinterdäck sämst val
Huvuduppgiften för däckspåren är att leda bort vatten mellan däcket och vägen. Enligt lagen ska sommardäck ha minst 1,6 millimeters mönsterdjup, men är däcken så slitna är risken för vattenplaning mycket stor.
Även däckkvaliteten spelar en viktig roll för skyddet mot vattenplaning. Allra sämsta däck på sommaren är dubbfria vinterdäck som i sensommarvärmen ger uruselt skydd mot vattenplaning.
Förlågt luft tryckökar vatten planingsrisken
Även för lågt lufttryck i däcken ökar risken för vattenplaning och försämrar för övrigt köregenskaperna samt ökar däckslitaget och bränsleförbrukningen. En tungt lastad bil kräver 10-15 procent mer luft i däcken. När bilen börjar vattenplana märks det genom att bilen flyter på en vattenfilm som bildas mellan däcken och vägen. Bilen reagerar inte på styrningen och på framhjulsdrivna bilar brukar även motorns varvtal öka.
− Är vattenplaning ett faktum så ska du inte bromsa utan hastigheten ska minskas genom att lyfta foten från gaspedalen och genom att trycka ner kopplingen. Styrningen ska hållas mot färdriktningen, om hjulen är riktade antingen till höger eller vänster så kan bilen börja sladda när greppet återkommer, avslutar Allan Ostrovskis.