Dra åt Alsike – fyra nya städer!
Stockholms handelskammare har länge propagerat för att öka spårkapaciteten mellan Stockholm och Uppsala – och samtidigt kunna ge plats för 100 000 nya bostäder i kollektivtrafiknära lägen.
Nu har idén konkretiserats i en visionsskiss som tagits fram i samarbete med arkitektbyrån Stadsliv.
En utgångspunkt för idén är att det byggs två helt nya järnvägsspår mellan Märsta och Uppsala samt att nuvarande spårdragning görs om lite vid bland annat Arlanda – vilket ger fyra nya pendelt ågsstationer s amt l i ka många nya tätorter: Odensala, Alsike, Nysala och Bergsbrunna.
– Området mellan Arlanda och Uppsala är väldigt glesbebyggt. Stockholm är norra Europas snabbast växande huvudstad och vår idé är att man ska börja skapa en mer sammanhållen storstadsregion. Det här blir nya stationsorter med stadskvalitet, täta med bra infrastruktur, säger Maria Rankka, vd på Stockholms handelskammare.
Den minsta orten, Alsike, nämns inte närmare men för övriga tre nystäder finns en mer ingående beskrivning.
Odensala tecknas i visionen som en ”trädgårdsstad på riktigt” med lägenheter, radhus och egnahem blandat huller om buller för stockholmare i alla skeden av livet.
Storstockholms Ramblas
Bergsbrunna är uppbyggd kring ett centralt park- och torgstråk och är direkt inspirerat av Ramblas i Barcelona. En plats för intensivt stadsliv som det står i beskrivningen.
Nysala föreslås bli ett samhälle helt byggt i trä dit ”nya gröna innovatörerna flyttat för att få möjlighet att själva experimentera med nya solcellslösningar”.
– Det här är idéer om hur det skulle kunna se ut. Tittar vi på den tillväxt vi har i regionen kan man säga att det behövs mer av allt. I debatten låter det ofta som att vi enbart behöver små lägenheter men vi behöver stora bostäder också, säger Maria Rankka.
Odensala, Nysala, Alsike och Bergsbrunna. Stockholms handelskammare har högtflygande planer för hur länet ska växa: med fyra nya täta samhällen utmed järnvägen till Uppsala.
Så många bostäder innehåller visionen
Småhus: