Nobel center kommer kosta – i kaos och trafikolyckor

Vad får Nobel Center kosta? Inte i pengar! Inte i sin placering eller arkitektur! Inte i sin kulturella miljö! Men i trafikolyckor?

I sin påverkan av stadens trafikmiljö på och utanför själva Blasieholmen? Nybroplan, Hovslagargatan, Kungs-trädgårdsgatan?

600 000 besökare per år, eller som mest 4 000 per dag, kan omöjligen passera obemärkta på Blasieholmen. 40 turistbussar per dag som ska lämna, för att sedan hämta upp besökare vid No- bel Center kan omöjligt passera obemärkta.

Den trånga, 5,5m breda Hovslagargatan planerar trafikkontoret inte att enkelrikta, utan här skall 2,55 m breda turistbussar kunna mötas, samtidigt som skolklasser, turister, besökare, cyklister, taxi och varuleveranser skall passera till och från Nobel Center.

Vilken bussförare är villig att ställa upp på dessa villkor? Vad händer när det första skolbarnet hamnat under bussen eller klämts mot fasaden? ”Vårdslöshet i trafik! Hur kunde du vara så vårdslös att du körde in på den smala gatan när du såg att det var en skolklass där?

”Om bussbranschen hade någon framförhållning, skulle de redan nu säga ifrån, Vi vägrar köra i en sådan trafikmiljö. Stadsbyggnads-, Trafik-, Miljöborgarråd, Trafikdirektör har ingen åsikt.

Bo Eliasson

Stockholmsguide och fd turistbusschaufför