Så ska miljöministern få fler att välja elcykel i Stockholm
El-cyklingen har kommit för att stanna, säger miljöminister Karolina Skog (MP) och lovar att regeringen tar trenden på allvar i kommande cykelstrategi. Själv cyklar hon hellre med stil än fort.
Elcyklingen är på frammarsch i Stockholm och Sverige. Försäljningen har ökat stadigt de senaste åren och 2015 såldes enligt branschen 30 000 elcyklar – en uppgång med 50 procent jämfört med årets dessförinnan. 2016 väntas ökningen bli ännu större.
Miljöminister Karolina Skog (MP) ser stora vinster med att elcyklingen ökar och säger att den nationella cykelstrategi som ska presen- teras framöver kommer att innehålla en hel del elcykeltänk.
– Elcykling är jättebra och ligger helt rätt i tiden. Det är viktigt att vi från regeringens sida fångar upp detta och anpassar cykelinfrastrukturen efter snabbare elcyklar och cykling som görs längre sträckor, säger Karolina Skog.
”Kan åka långa sträckor”
När Vi i Vasastan träffade ministern hade hon precis avslutat ett möte med Maria Rankka, vd på Stockholms handelskammare, där temat varit just elcykling. Handelskammaren vill se kraftigt utbyggd cykelinfrastruktur för att minska bilpendlingen och ser elcykling som ett vik- tigt alternativ för att få pendlare att ställa bilen.
– Du kan komma upp i hastighet fort och åka långa sträckor. Du kan lätta pendla till kommuner utanför innerstan och har man elcykel blir man inte svettig, säger Maria Rankka.
Enligt Karolina Skog måste stads- och trafikplaneringen framöver göras ännu bättre för att få fler att cykla.
– Vi måste se cykeln som ett eget trafikslag. Det finns olika typer av cykelbanor som har olika syften. Precis som det finns olika typer av bilvägar med olika typer av syften, säger hon.