Fulparkerarna tar över stans cykelbanor

Fulparkeringarna i cykelbanor skapar trafiksäkerhetsproblem i alla delar av stan. Räcker trafikkontorets parkeringsvakter?

Alla som cyklar i Stockholm har med stor sannolikhet varit med om att få knixa sig förbi en bil, taxi eller lastbil som parkerat i en cykelbana.

På Facebook och bloggar ligger hela samlingar av bilder på fordon som blockerar framfarten för cykel- och gångtrafikanter.

Exakt hur stort problemet är är svårt att säga. Men antalet bötfällda bilister är något fler i år jämfört med 2015.

Enligt trafikkontorets statistik bötfälldes 733 bilister för att ha parkerat på en cykelbana/cykelfält under perioden 1 januari till 1 augusti 2015.

Under samma period i år: 773 bötfällda.

Vill ha särskilda vakter

Patrik Silverudd (L), ledamot i trafiknämnden i Stockholms stad, har reagerat på bilisters bristande hänsyn och föreslår nu i en skrivelse att trafikkontoret ska sätta in särskilda p-vakter med speci- aluppdrag att bevaka stans stora cykelleder.

”En bilist som ”bara stannar kort” på cykelfältet kan förstöra för både cyklister, fotgängare som andra bilister. Det här försämrar trafiksäkerheten och ökar risken för personskador” skriver Silverudd.

Nuvarande styrka stor nog

Men trafikkontoret håller inte med Silverudd.

Stadens tjänstemän anser att dagens bevakning är tillräcklig.

De 330 parkeringsvakter som jobbar åt staden – varav sex på motorcykel – har som prioriterad uppgift att hålla cykelbanor fria och klarar sin uppgift, skriver kontoret i sitt svar till Silverudd.

Anders Porelius, presskontakt på trafikkontoret, säger det kan bli aktuellt med särskilda punktmarkeringar av vissa platser där problemen är extra stora, men att det i nuläget inte finns behov av särskilda cykelparkeringsvakter som enbart bevakar cykelvägar.

Stockholmare i vår cykelgrupp på Facebook anser att trafikkontoret bör tänka om och satsa på cykelparkeringsvakter i alla delar av stan.

– Det finns ju speciella pvakter som punktmarkerar stomlinjebussarnas hållplatser. Det borde gå att sådana till cykelbanorna också, skriver Kristian Borgström.

”Måste ändra arbetssätt”

Krister Isaksson, en av de flitigaste debattörerna i Cykelstockholm, skriver att dagens p-vaktstyrka kanske är nog för att ”hålla koll” men att det krävs fler vakter för att få en kraftig minskning av alla överträdelser med parkerade fordon i cykelfält och på cykelbanor.

– Antalet måste öka och arbetssättet ändras, anser Isaksson.

I veckan sattes nytt fokus på frågan om ignoranta bilister då det framkom att bilister trotsar de nya spårviddshindren vid Slussen genom köra förbi dem – via cykeloch gångbanan.