Trädgårdsstaden 2.0 tar form
Fem olika byggföretag föreslås få markanvisningar för att bygga 390 bostäder på den gamla trädskolans mark i Riddersvik, Västerort. Dessutom vill man reservera mark för ytterligare 45 bostäder vid stallbyggnaden. Här är den stora planen.
Nu tas ett stort steg i planerna för att bygga bostäder på den gamla trädskolan vid Riddersviks gård i Hässelby villastad. Nästa vecka ska politikerna i exploateringsnämnden ta ställning till förslaget som går ut på att fem olika exploatörer bygger varsitt kvarter i det nya området.
Företagens förslag har valts ut genom en tävling där utformning, arkitektur och energihushållning var viktiga kriterier. Planen är en blandning av radhus och flerbostadshus.
– Tanken är att bygga trädgårdsstaden 2.0. Jag vet att det har varit en lång diskussion om det här projektet. Det blir ett område med hög arkitektonisk kvalitet och gröna värden som många kommer att ha glädje av, säger Roger Mogert (S), stadsbyggnadsborgarråd i Stockholms stad.
På skisserna syns bland annat fyravåningshus, hur passar det in i en trädgårdsstad?
– Det är just det som är poängen. Det är nästa form av trädggårdsstad, det viktiga är att det blir grönt och vackert. Stockholm växer väldigt snabbt, det är många som behöver flytta hemifrån och det finns många barnfamiljer som behöver större, säger Roger Mogert.
Tjänstemännen föreslår en blandning av olika upplåtelseformer, fördelat ungefär så här:
194 hyresrätter, 108 bostadsrätter och 87 radhus. Dessutom vill man reservera mark precis vid stallbyggnaden vid Riddersviks gård för att utreda förutsättningarna för att bygga ytterligare 45 bostäder, varav 16 i så fall blir bostadsrätter och 29 radhus.
590 bostäder
Tillsammans med tidigare markanvisningar i området (se faktaruta) planeras alltså för totalt 590 bostäder på området. Den nu föreslagna affären väntas inbringa runt 155 miljoner kronor till stadens kassa.
I förslaget ingår två förskolebyggnader men ingen skola. För flerbostadshusen planeras garage under jord med ett parkeringsantal på 0,5 platser per lägenhet.
– P-talet i Stockholm ligger mellan 0,3 och 0,5 så det är den övre delen av spannet just eftersom det ligger en bit från t-banan. Det är inte politiskt satt utan det är den beräkningen tjänstemännen har gjort. Sen ska ju det prövas i planprocessen, det finns ju alltid möjlighet att planera fler p-platser ovan jord, säger Roger Mogert (S).
Riddersviks allé är i dag bilväg men föreslås göras om till parkvägar för att göra området säkrare, framför allt för barn.
Innan själva bostadsbyggandet kan dra igång så måste Lövstavägen flyttas lite norrut, kurvan vid Lokstallet rätas ut och det planeras en rondell vid Blomsterkungsvägen. Sedan ska nya separata gång- och cykelvägar anläggas längs Lövstavägen.
Skydd med park
I detaljplaneprocessen föreslås att Engelska parken nedanför Riddersviks gård planläggs som parkmark för att skydda området.
I förslaget ingår att parken rustas upp så att dess naturvärden tas tillvara och att den görs mer tillgänglig för besökare.