Så ska Sveavägen cyklifieras
Nu tas Götgatskonceptet till Sveavägen. Räkna med färre bilkörfält, bredare cykelbanor och trafikstolpar i... ja, vilket lags färger?
Billigt, effektivt och snabbt att göra. Det pilotprojekt för bättre cykling på Götgatan som trafikkontoret genomfört blev en succé.
Ett körfält i vardera riktningen gjordes om till nya, bredare cykelbanor och de gamla ställdes om för för gångtrafik samt yta för placering av sittmöbler och cykelparkeringar.
Sträckan har också förgyllts med grönvita trafikavskiljare à la Hammarby – som en extra tydlig flirt med Södermalmsborna.
Vill ha breda cykelbanor
Nu ska Sveavägen förändras enligt samma modell, enligt en skrivning i Stockholms stads nya budget som presenterades på onsdag.
Trafikkontoret får i uppdrag att göra en utredning för att ta reda på om ett eller flera bilkörfält på Sveavägen kan tas bort – för att skapa mer utrymme för andra trafikanter.
– Det bästa vore om man fick fullvärdiga cykelbanor hela vägen (mellan Norrtull och Sergels torg), säger trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP).
Djurgårdsblå avskiljare?
En fråga som trafikkontoret lär behöva ta ställning till i utredningsarbetet är vilken färg eventuella trafikavskiljare ska ha på Sveavägen?
Borde det inte bli Djurgårdenfärger här med tanke på att det är grönvitt på Södermalm, Daniel Helldén (MP)?
– Jag kan inte lova det. Men det finns vissa geografiska skäl till att ha det, säger Daniel Helldén.