Staden borde prioritera cyklister och gående mer

Trafikverket och kommunerna har en väldigt hög svansföring när det gäller cyklister och gående men i verkligheten har de inte mycket att komma med. Miljarder har plöjts ner i Norra länken men bara för bilarna. Det fanns en gång/cykelbro över järnvägen men den stängdes av när bygget gick i gång. Då (för sju år sedan) frågade jag vad som skulle komma i stället och fick svaret att det ”funderade” fortfarande Stockholm och Solna på.

Planerna talar vältaligt om hur Vasastaden behöver knytas ihop med Solna och Karlbergsparken. Men nu kommer man inte förbi spårområdet på 2,5 km, mellan Rörstrandsgatan och Solnavägen. Sent omsider byggdes en monstruöst ful och klumpig ramp från den gamla så kallade Parkeringsbron som vägbyggarna kapat och övergett. Rampen landar nu i ett ingenmansland av vägar och en jättelik uppställningsplats för SL:s bussar som blockerar de gamla gång-och cykelstråken. Till och med Terminalvägen förbi Tomteboda postterminal har stängts av. Eftersom det är en återvändsgränd ligger den här bron nästan övergiven (trots lite tafatta försök att möblera den med ”mysiga” bamsesoffor).

I stället för den anskrämliga rampen hade en konstruktör med lite fantasi kunnat skapa en elegant betongbro som även landat i Karlbergsparken. Och måste Terminalvägen stängas? Hittills finns bara en skiss för en framtida gång- och cykelväg hårt inklämd mellan SL och trafiklederna.

Varför inte hänga på en gång/cykelbro på Pampaslänken till Västra Skogen och cykelnätet som finns i Solna?

För oss som gillar att se lite grönt krymper möjligheterna för varje år. Ingentingskogen var ett fint grönområde innan SL tog den.

Var är den stadsplanering som såg till helheten och allas behov?

FOTO: MOSTPHOTOS