SL-trafiken går live i 26 000 kameror
Busschaufförer är tveksamma till övervakningen
STOCKHOLM
Nu ska 26 000 kameror i kollektivtrafiken kunna sända live. Händer det något ska trygghetscentralen kunna agera direkt.
Men alla är inte förtjusta.
Övervakningskamerorna på stökdrabbade buss 179 ska kunna gå live så att polisen och SL:s trygghetscentral kan se vad som pågår i realtid.
Så småningom kommer alla 13 000 kameror i SL-bussarna att vara livekameror.
Arabija Dizdar, en av chaufförerna på linjen, är tveksam.
– Jag är inte så bekväm med att bli filmad på jobbet, säger hon, innan hon svänger ut från Kirunaplan i Vällingby och styr mot Sollentuna.
Redan på stationer
Redan idag finns 5 000 kameror på stationer och perronger som kan live-sända till polis och trygghetscentral.
Ombord på bussar, i tunnelbanevagnar, pendeltåg, på Tvärbanan och lokalbanor finns kameror som hela tiden spelar in och där man i efterhand kan ”backa bandet” och ta ut film. Det är bara behörig personal hos SL och polisen som har tillgång till materialet.
Skicka hjälp
Planen är nu alltså att alla kameror ska kunna sända live, och att trygghetscentralen ska kunna se händelser som olyckor, bråk, ofredanden eller annat i realtid.
Busschaufförer, tågförare, trafikledning, ordningsvakter, eller resenärer, kan larma. Trygghetscentralen kan då slå på aktuell kamera och bedöma vilka insatser som måste till.
– På så vis är hjälpen aldrig långt borta, som ordningsvakter och väktare eller poliser, ambulans eller brandkår. Det blir också en tydlig signal till de som stör och förstör att de kan bli upptäckta, identifierade och gripna, säger trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M).
Integriteten kan äventyras
Victor Gonzalez, som kör buss 541 mellan Vällingby och Jakobsberg, ser både för- och nackdelar med kamerorna.
– Det börjar bli för mycket kameror. Men samtidigt är samhället allt mer osäkert. Det händer grejer, och på bussen är det en del som inte vill betala, säger han.
Där kommer livekamerorna att göra skillnad, menar Tamsons:
– De är värdefulla verktyg när det handlar om att göra insatser mot de som tjuvåker.
Fyrans buss blir första bussen som får livekamera. Övriga stombussar i innerstan följer efter under sommaren.
Totalt kommer satsningen att kosta en halv miljon kronor per år.
På så vis är hjälpen aldrig långt borta