Porsches Elfer der Extreme

Als GT2 RS wird der 911 zum ultimativen Sportwagen. Das hat seinen Preis: 341 800 Franken.

Gegen ihn ist selbst der neue 911 GT3 nur ein besseres Spielzeugauto: Seit Porsche nach den Sommerferien mit der Produktion des neuen GT2 RS begonnen hat, wird der Dauerbrenner aus Zuffenhausen zum ultimativen Sportwagen, denn statt nur ein bisschen zu kleckern, haben die Entwickler diesmal so richtig geklotzt und machen den Rundstreckenrenner zum stärksten Serienmodell in der mehr als 50-jährigen Geschichte der Baureihe.

Zum Elfer der Extreme wird der GT2 RS neben dem Rennsportfahrtwerk und dem Hardcore-Interieur samt Vollschalen aus Sichtcarbon vor allem durch den überarbeiteten 6-Zylinder, der mit dem 3,8-Liter-Triebwerk aus dem Turbo S nicht mehr viel mehr als den Hubraum und die Geometrie gemein hat: Die Lader machen mehr Druck, und die Ladeluftkühler werden noch einmal mit Wasser gekühlt. Beides steigert die Effizienz der Verbrennung und kitzelt deshalb bis zu 700 PS aus dem Heckmotor – das sind 80 PS mehr als beim Vorgänger. Durch reichlich Carbon auf 1470 Kilo abgespeckt, erreicht der Elfer jetzt bis zu 340 km/h und beschleunigt in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Natürlich kann man den Wert einfach glauben. Oder man bestellt neben dem Weissach-Paket mit weiteren Carbon- und Titankomponen

ten für zusätzliche 30 Kilo Diäterfolg auch noch das Sport-ChronoPaket und schaut auf die Stoppuhr im KohlefaserCockpit. Oder man bestellt sich den eigens für den Renner entworfenen Chronografen. Allerding kann man sich diese Gedanken wohl sparen, denn inoffiziell hat Stuttgart längst «ausverkauft» gemeldet.