Ein weiterer Schritt nach oben
Statt eine neue Modellgeneration zu lancieren, haben die Japaner den Mazda 6 ein weiteres Mal überarbeitet. Die Gründe sind verständlich.
Der Mazda 6 wurde überarbeitet. Wie bitte, schon wieder? Die aktuelle Modellgeneration ist seit 2012 auf dem Markt, vor zwei Jahren gab es ein Facelift, und gemäss üblichem Turnus wäre es bald Zeit für eine komplett neue Generation. Eine zweite Überarbeitung ist unkonventionell.
Doch wer den Mazda 6 eingehender betrachtet, der versteht. Er sieht noch taufrisch aus, wäre rein optisch auch ohne Überarbeitung noch einige Jahre gut über die Runden gekommen. Doch die Motoren mussten an die neuen Abgasvorschriften angepasst werden – da konnte man gleich auch noch die digitale Ausstattung modernisieren. Eine zweite Überarbeitung macht also Sinn.
Am Design wurde wenig geändert. Der Kühlergrill wölbt sich neu nach innen, die Scheinwerfer sind leicht tiefer platziert, das Tagfahrlicht und auch die Heckleuchten wurden leicht modifiziert, zumindest bei der Limousine. Der Kombi, der hierzulande 90 Prozent der Verkäufe aus- macht, wurde am Heck so belassen, wie er war.
Kaum Änderungen von aussen also – dafür ist innen alles neu. Und wenn Mazda davon spricht, sich den sogenannten Premiumherstellern annähern zu wollen, so ist das zu bescheiden: Der Innenraum ist schlicht eine Pracht. Im Vergleich zu den immer öfter auch mit Hartplastik ausstaffierten Deutschen reiht sich der Japaner diesbezüglich weit vorne ein.
Die Motorenpalette wurde renoviert. Der 2,2-Liter-Selbstzünder mit 150 oder 184 PS wurde mit einer SCR-Abgasnachbehandlung ausgerüstet, der 2,5-Liter-Benziner erhielt eine Zylinderabschaltung sowie etwas mehr Leistung und Drehmoment. Alle Motoren erfüllen jetzt die Abgasvorschrift Euro 6d-Temp.
Serienmässig ist nun ein Head-up-Display verbaut, Ventilatoren im Sitz sorgen für einen kühlen Rücken. Das Instrumentarium ist digital, das Infotainmentsystem neu. Auch die Sicherheitssysteme wurden erweitert, etwa um eine Staufunktion für den adaptiven Tempomaten. Der überarbeitete Mazda 6 ist ab 37 600 Franken zu haben. Allradantrieb gibt es nur mit Diesel, die Limousine ist ausschliesslich mit Benzinern erhältlich.