Renaults Retrowinzling trifft mitten ins Herz
Alles richtig gemacht: Renault lässt den kultigen R5 als modernen Stromer im Retrokleid auferstehen. In Genf feierte der grosse Kleine Weltpremiere.
Am Genfer Autosalon zog Renault endlich das Tuch von seiner neuen Serienversion: der Renault 5 E-tech. Der 3,92
Meter lange Winzling wird mit zwei Batteriegrössen, drei Motorisierungen und serienmässig mit einer Wärmepumpe angeboten. Zum Marktstart gibt es einen 52-kwh-akku für 400 Kilometer Normreichweite, kombiniert mit einem 110 kw/150 PS leistenden Frontantrieb. Später folgen noch zwei weitere Varianten.
Jeansstoff für die sitze
Das Retroflair beschränkt sich nicht nur auf die Designsprache aussen. Renault lackiert den kleinen Stromer stilecht in leuchtenden Farben, darunter ein knalliges Gelb, bietet Jeansstoff für die Sitzbezüge an und verbaut bonbonfarbene Designelemente. Topmodern ist der R5 dennoch: Im Cockpit gibts es je nach Ausstattung ein 7 oder 10 Zoll grosses Display hinter dem Lenkrad sowie einen 10-Zoll-screen in der Mitte, auf dem das Android-infotainmentsystem samt intelligenter Ladeplanung und Sprachsteuerung von CHATGPT läuft. Dazu hat Renault den
Avatar Reno geschaffen, quasi eine männliche Variante von Alexa.
schweizer Preis noch offen
Die Schweizer Preise stehen derzeit noch nicht fest. Renault hat jedoch angekündigt, das Auto unter 25 000 Euro anzubieten, die Topvariante dürfte etwas teurer werden. So oder so machen die Franzosen mit diesem charmanten Elektrowinzling alles richtig – wie gut Stromer im Retrodesign ankommen, zeigt der Fiat 500e, der ein Topseller ist. Bis der neue R5 über unsere Strassen rollt, wird es allerdings noch mindestens bis zum Spätherbst dauern.