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Grünes Gift für den Temporausch
Der Porsche 911 GT3 RS ist der stärkste und kompromissloseste Elfer mit Saugmotor. Braucht man eigentlich nicht. Will man aber trotzdem haben.
Grünzeug soll ja ganz gesund sein. Allerdings deutet der grelle Farbton eher auf Gift hin. Und dafür spricht auch, wie der Körper reagiert: mit Herzrasen, feuchten Händen, Dauergrinsen, Ohrenklingeln. Und diesem ständigen Verlangen nach mehr. Mehr Drehzahl. Mehr Lärm. Mehr Kurven.
Porsche, so könnte man sagen, ist selber im Rausch: im GTRausch. Vor einem Jahr gabs den überarbeiteten GT3. Also den SportElfer mit 500 PS starkem Saugmotor. Dann folgte der ÜberElfer GT2 RS mit 700 TurboPS. Und nun wird – kurz vor dem Generationenwechsel – noch der überarbeitete GT3 RS nachgereicht. Der kompromisslose, auf 520 PS erstarkte SpitzenSportElfer, der dank Leichtbaumassnahmen auf 1460 Kilo abgespeckt hat. Und den man, wenn es sich denn um Grünzeug handeln würde, ablehnen könnte. Danke, es reicht. Gesund hin oder her: Bin satt.
Aber eben. Allein schon der Anblick des bis 10000 skalierten Drehzahlmessers und der Sound des 4,0LiterSaugmotors machen süchtig – dagegen kommt kein noch so potenter Turbo an. Irre schnell: die Gasannahme und Schaltzeiten des 7GangDoppelkupplungsgetriebes. Verrückt: wie die Hochleistungsbremsen zubeissen. Verstörend: wie satt der Hecktriebler auf dem Asphalt klebt. Bei 200 km/h generieren die aerodynamischen Hilfen jetzt 144 Kilo Abtrieb. Sämtliche Fahrwerksgelenke wurden für mehr Präzision durch Kugelgelenke ersetzt.
Gesund ist das wohl nicht. Nicht fürs Portemonnaie. Nicht fürs Umweltgewissen. Auch nicht fürs Ego, wenn man so viele Blicke erntet. Trotz des anständigen Restkomforts wird zudem jeder Meter auf öffentlicher Strasse zum Kampf. Und zwar gegen die Versuchung von 3,2 Sekunden auf Tempo 100 und 312 km/h Spitze. Aber wie das so ist bei Freizeitdrogen: Auf die Dosierung kommt es an und auf den richtigen Anlass, den es hauptsächlich auf der Rennstrecke gibt. Dort dürfte der neue GT3 RS etwas vom Schärfsten, Aufregendsten und nebenbei Beherrschbarsten sein, was es derzeit gibt – auch im Vergleich zur noch stärkeren Konkurrenz.