Der Kleine lässt es krachen
Nüchtern betrachtet ist der Smart Fortwo auch mit Brabus-Tuning kein Rennsemmeli. Doch wer feiert ein 15-Jahr-Jubiläum schon nüchtern?
Ganz schön grössenwahnsinnig, der Kleine. Hat mit seinen 15 Jahren noch nicht mal die Volljährigkeit erlangt und lässt die Geburtstagsfete schon auf der Bilster-Berg-Rennstrecke steigen. Einer Partymeile also, wo sich sonst nur ausgewachsene Sportwagen tummeln. Darf der das? Seine Schöpfer – Smart-Chefin Annette Winkler und Bodo Buschmann, Boss der Tuningfirma Brabus – nicken lächelnd. Sie sind stolz auf das Miteinander von Grossindustrie und mittelständischem Unternehmertum, sprechen von «Kreativität, Freude und Erfolg». Und wünschen den Partygästen viel Spass.
Nun denn, rein ins Getümmel, zum Beat eines pochenden Herzens. Es ist nicht die Leistungssteigerung von 90 auf 109 PS und 135 auf 170 Nm, die nervös macht – es ist die tückische Berg-und-TalStrecke in Kombination mit einem extrem kurzen Radstand und hohem Schwerpunkt. Doch wie sich herausstellt, tanzt der Knirps nicht schlecht, hat dank des Cocktails aus Heckantrieb, gestrafftem Fahrwerk, direkter ausgelegter Lenkung, angepasster ESP-Kennlinie und Sportreifen jedenfalls ein paar heisse Moves drauf. Zum Stimm- bruch mag es trotz Sportauspuffanlage nicht reichen, doch aus der Pubertät ist der Winzling raus – nicht zuletzt, weil der aktuelle Smart auf einer breiten Spur steht und ein vernünftiges Doppelkupplungsgetriebe nutzt, das Brabus zusätzlich geschärft hat.
Logisch, ist die Rennstreckenhatz aber letztlich ein Party-Gag. Wie der normale Smart bleibt der Brabus-Zwerg in all seinen Versionen als Fortwo, Cabrio und Forfour ein braves Stadtkind und verzichtet mit nur 0,4 Litern Mehrverbrauch gar auf das Saufgelage.
Katerstimmung droht einzig bei den Preisen: Die 24 300 Franken für den Zweisitzer lassen sich mit Sportpaket, Xclusive-Ausstattung oder gar «Brabus Tailor-made»-Extrawünschen locker verdoppeln, und damit der Kaufrausch nicht abflaut, werden laufend Sondermodelle aufgelegt. So etwa die silberfarbene 15th Anniversary Edition, die sich an Fans auf Speed richtet. Gebaut werden nämlich nur 150 Stück. Dass sich die «Brabus Tailor-made»-Abteilung nicht auf einige wenige Individualisierungsoptionen beschränkt. Erhältlich ist, was immer der Kunde wünscht – wenn es sein muss, ein handvernähtes Lederinterieur in der exakten Farbe der Handtasche. Wer Luxus will, braucht daher keine stattliche Oberklasselimousine zu fahren, er kann auch auf bescheidenen 2,74 Metern in Saus und Braus unterwegs sein. Dass der ohnehin schon nicht günstige Smart Brabus damit verrückt teuer wird. 2017 feiert das aus Bostrop stammende Tuningunternehmen Brabus nicht nur 15 Jahre Smart-Kooperation, sondern auch sein 40-jähriges Bestehen. Kerngeschäft ist seit 1977 die Veredelung stattlicherer Mercedes-Benz-Modelle.