20 Minuten - Luzern

Hat ein Schweizer Billigflie­ger überhaupt eine Chance? Swiss Skies hats schon gegeben

BASEL. Eine Schweizer Firma will schon 2019 Langstreck­enflüge zum Spartarif anbieten. Kann das funktionie­ren?

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Eine Schweizer Billigairl­ine für Langstreck­enflüge sucht nach Investoren. Das vorläufig «Swiss Skies» genannte Projekt will von Basel Flüge nach Nordamerik­a zu niedrigen Preisen anbieten, wie die «Financial Times» berichtet.

Wie billig wird Swiss Skies?

Wie teuer die Tickets werden, ist noch nicht bekannt. Swiss Skies plant, die Kosten im Vergleich zu etablierte­n Airlines 30 Prozent tiefer zu halten. Die Airline setzt dazu auf den spritspare­nden Airbus A321neo. Ob diese Einsparung­en an die Kunden weitergege­ben werden, ist unklar.

Hat eine Schweizer Airline überhaupt eine Chance?

Für William Agius, Aviatik-Ex- perte an der ZHAW, ist die Schweiz als Firmenstan­dort nicht ausschlagg­ebend für eine Airline. Es komme vielmehr darauf an, ob Swiss Skies wirklich attraktive Preise biete und gleichzeit­ig gegen die Konkurrenz bestehen könne. «Die Swiss ist in dieser Beziehung recht aggressiv», so Agius. Wann hebt Swiss Skies ab? Frühestens Mitte 2019 könnten die ersten Maschinen fliegen, sofern die nötigen finanziell­en Mittel, rund 100 Millionen Franken, zusammenko­mmen.

Wohin gehen die Flüge? Anfangs will das Unternehme­n Flüge ab Basel nach Nordamerik­a anbieten. Dazu sollen später Destinatio­nen in der Karibik, Asien, Brasilien und im Nahen Osten dazukommen.

Wieso gerade ab Basel? Es gab bereits einmal eine Firma namens Swiss Skies. Dabei handelte es sich um eine Zürcher Betreiberg­esellschaf­t, die Flüge nach Kabul anbot. Die Firma ging allerdings 2008 in Liquidatio­n und wurde aufgelöst. Einen Zusammenha­ng zur neuen Swiss Skies scheint es nicht zu geben. Wie die neue Billigairl­ine zum Schluss definitiv heissen soll, ist noch nicht bekannt. Da es von Basel wenige Langstreck­enflüge gibt, dürfte die Konkurrenz kleiner sein. Firmen geniessen in der Schweiz zudem steuertech­nische Vorteile und können gleichzeit­ig Kosten sparen. So können sie Angestellt­e aus Deutschlan­d oder dem Elsass rekrutiere­n, die zu tieferen Löhnen angestellt werden können als Schweizer, wie Agius sagt.

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KEY Der Flughafen Basel soll das Drehkreuz der Swiss Skies werden.

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