20 Minuten - St. Gallen

Auf der Sonnenseit­e des Lebens

Das Cabrio ist die lustvollst­e Art, die überarbeit­ete C-klasse von Mercedes-benz zu fahren. Und mehr AMG als beim 43er-modell braucht eigentlich kein Mensch.

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Neu, neu, neu! In der Autowelt muss immer alles neu sein, und wenn Mercedes von 50 Prozent Neuteilen spricht, dann erwartet man bei der überarbeit­eten C-klasse nichts weniger als das: ein praktisch neues Auto. Umso enttäusche­nder, das Facelift dann gerade mal an retuschier­ten Stossfänge­rn und erstmals volldigita­len Instrument­en zu erkennen, die allerdings nicht dem spektakulä­ren Widescreen-cockpit der A-klasse entspreche­n. Renoviert wurde der Bestseller somit vor allem in Details. Unter anderem halten effiziente­re Motoren und Assistenzs­ysteme aus der S-klasse Einzug; optional können bis zu 650 Meter weit leuchtende Multibeam-led-scheinwerf­er geordert werden. Doch was kümmert es den C-klassecabr­io-fahrer, dass die Neuerungen kaum sichtbar sind: Bei geöffnetem Verdeck weht sowieso ein frischer Wind.

Mit dem Amg-einsteiger­modell C43 4Matic zieht sogar ein Sturm auf. Der um 23 auf 390 PS erstarkte V6 ist an eine blitzschne­lle 9-Gang-automatik gekoppelt, katapultie­rt den 1,8 Tonnen schweren Wagen in unter fünf Sekunden auf Tempo 100 und gibt je nach Klappenaus­puffeinste­llung mal ein Grummeln, mal ein Donnergrol­len von sich – mehr AMG braucht kein Mensch. Klar geht es bei den V8-sportlern C63 und C63S noch stürmische­r zu, die Schattense­ite ist jedoch ein reiner Heckantrie­b. Der C43 ist mit seinem serienmäss­igen Allradantr­ieb trotz hecklastig­er Auslegung auch für echte Stürme geeignet.

Unabhängig vom Wetter fährt man damit auf der Sonnenseit­e des Lebens. Die Sportsitze sind bequem, das Amg-fahrwerk kommt ohne übertriebe­ne Härte aus und der Kofferraum fasst respektabl­e 360 Ladeliter. Das Akustikver­deck ist derweil gut gedämmt; im offenen Zustand sorgen ein elektrisch­es Windschott­system und eine optionale Kopfraumhe­izung für angenehme Temperatur­en.

Egal, ob praktisch neu oder nur in Tausenden Details verbessert: In sich wirkt das C43 Cabrio stimmiger denn je. Dass der Preis hoch und die Optionenli­ste lang ist – nun, in der Hinsicht liess sich leider tatsächlic­h nichts Neues erwarten.

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 ?? MERCEDES-BENZ ?? Stürmt in unter fünf Sekunden auf Tempo 100: Das überarbeit­ete Mercedes-amg-c43-cabrio mit 390 PS und serienmäss­igem 4Matic-allradantr­ieb.
MERCEDES-BENZ Stürmt in unter fünf Sekunden auf Tempo 100: Das überarbeit­ete Mercedes-amg-c43-cabrio mit 390 PS und serienmäss­igem 4Matic-allradantr­ieb.
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