Das ist der neue Herr der Ringe
Audi Q8
Der Audi Q7? Chefmässig, klar. Doch ab Herbst gibt es einen neuen Herrn der Ringe. Der Q8 fällt zwar etwas kürzer aus, dafür ist er breiter. Flacher. Imposanter. Und natürlich weiss er den Q7 auch preislich zu toppen: Los geht es erst bei 89500 statt 70 820 Franken.
Von einer blossen Kopie des Suv-coupé-originals BMW X6 kann dabei nicht die Rede sein. Der Ingolstädter wirkt mindestens so bullig, gibt aber nicht den Provokateur – seine Dachlinie fällt weit weniger extrem ab. Entsprechend geizt er im Innenraum nicht mit Platz. Zumal sich auch noch die Rückbank um 20 Zentimeter verschieben lässt, um den Hinterbänklern die Beinfreiheit einer Luxuslimousine zu gewähren.
Den grössten Aha-effekt gibt es aber beim Fahren. Trotz fünf Metern Länge und über zwei Tonnen Leergewicht fühlt sich der Q8 handlich und agil an – erst recht, wenn die optionale Hinterradlenkung an Bord ist. Die Luftfederung und die gute Lärmdämmung sorgen derweil für luxuriöse Gelassenheit. Dazu passt auch Audis neustes, nahezu knopfloses Hightech-cockpit, wobei die Touchscreens haptisches Feedback bieten.
Allradantrieb, 8-Gangautomatik und ein Mildhybrid-system mit 48-Voltgenerator sind serienmässig. Für Vortrieb sorgt ein V6-diesel mit 286 PS, später folgen eine 231-Ps-version und als einziger Benziner ein 340-Psturbo. Doch wenn es ein Qmodell gibt, das nach einer Soder gar Rs-version schreit, dann ja wohl der Q8.