Das Comeback des Supercoolen
Mit dem Ford Mustang Sondermodell Bullitt fährt es sich genauso lässig wie Steve McQueen im gleichnamigen Kinostreifen von 1968. Oder sagen wir: fast so lässig.
Ist Coolness käuflich? Was Ford anlässlich des 50-JahrJubiläums des Kinoklassikers «Bullitt» auf die Räder gestellt hat, deutet zumindest darauf hin. Denn ab 60 400 Franken gibt es einen Mustang, der genauso dunkelgrün lackiert ist wie das 1968er-Original aus der berühmtesten Verfolgungsjagd der Filmgeschichte.
Der pechschwarze Kühlergrill ohne Pony-Emblem mutet genauso böse an. Den Soundtrack bestellt ein 8-zylindriger Saugmotor. Geschaltet wird
ebenso von Hand, und zwar über einen Knauf, der wie im Original auch einer Billardkugel nachempfunden ist.
Mag sein, dass die BullittSonderedition mit 460 statt 451 PS kaum stärker und doch 8000 Franken teurer ist als das normale GT-Modell, aber nebst coolen Features wie einer 1000-Watt-Audioanlage und einem sprachgesteuerten Multimediasystem gehört hier schliesslich auch die Coolness zum Serienumfang.
Gewiss hat die Lässigkeit ihre Grenzen. Das historische
Vorbild ist und bleibt cooler, während ein Normverbrauch von 12,4 Litern eher unter uncool läuft und bei dem gemässigten Preis nun mal kein Luxus-Interieur mit feinstem Leder geboten wird. Vor allem aber lebt der «Bullitt»-Kult von Schauspieler Steve McQueen, und die stoische Mimik des «King of Cool» nachzuahmen, fällt reichlich schwer, sobald der 5,0-Liter-Motor bollernd zum Leben erwacht, auf über 7000 Touren hochjubelt, bis zu 529 Newtonmeter an die Hinterläufe schickt – und dank der neu entwickelten Drehzahlanpassung auch noch wütende Zwischengassalven von sich gibt.
Nicht dass der Neuzeit-Bullitt zu ungewollten Stunt-Einlagen tendieren würde: Die feine Abstimmung sorgt – gerade mit dem optionalen MagneRide-Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern an Bord – für hohe Fahrdynamik und gute Beherrschbarkeit.
Dennoch bedürfte es jahrelangen Schauspieltrainings, um seine Gefühle bei der Kurvenjagd zu verbergen, und das ist sicher auch gut so: Das ist nicht bloss eine Poser-Karre für nostalgisches Kopfkino, sondern ein moderner und zugleich roher Sportwagen mit tatsächlichem Unterhaltungswert.