Was taugen eigentlich Ganzjahresreifen?

ZÜRICH. Viele Autobesitzer stellen sich jedes Halbjahr die gleiche Frage: Fährt man nicht besser mit Ganzjahresreifen? Eine Expertin gibt Antwort.

Bei Winterreifen gibts eine einfache Faustregel: Von O bis O, also von Oktober bis Ostern, ist man in der Schweiz am besten mit unterwegs. Doch das ist nur ein Ratschlag. Olivia Solari vom Automobil Gewerbe Verband Schweiz (AGVS): «In der Schweiz besteht keine gesetzliche Pflicht, dass Auto in der kalten Jahreszeit mit Winterpneus auszustatten.»

Das Strassenverkehrsgesetz (SVG) sieht also kein Obligatorium für saisonale Reifen vor. Der Gesetzgeber hat in Artikel 29 jedoch Folgendes festgehalten: «Fahrzeuge dürfen nur in betriebssicherem und vorschriftsgemässem Zustand verkehren.» Und in der in Art. 26 Abs. 1 SVG formulierten Grundregel heisst es: «Jedermann muss sich im Verkehr so verhalten, dass er andere in der ordnungsgemässen Benützung der Strasse weder behindert noch gefährdet.»

Sie sage bewusst «kalte Jahreszeit», denn Winterreifen seien nicht nur auf Eis und Schnee absolut notwendig, so

Solari. Fallen die Temperaturen unter sieben Grad, wird es höchste Zeit für Winterreifen. Gerade auf nasser Fahrbahn verlängert sich der Bremsweg der Sommerreifen bei kühlen Temperaturen – und schon wenige Meter können im Strassenverkehr über Leben und Tod entscheiden.

Ein Ganzjahresreifen ist immer ein Kompromiss. Bei Temperaturen unter sieben Grad hat man zwar in Sachen Bremsweg Vorteile gegenüber dem Sommerreifen, schneidet aber immer noch schlechter ab als der Winterreifen. Auch im Sommer ist der AllSeasonReifen gegenüber spezialisierten Sommerreifen im Nachteil: Auf warmem Asphalt, egal ob nass oder trocken, hat er einen markant längeren Bremsweg als ein Sommerreifen.

Das Fazit? Ganzjahresreifen sind höchstens dann eine Alternative, wenn man im Jahr nicht viele Kilometer zurücklegt und/oder das Auto auch mal stehen lassen kann, wenn etwa die Strassen schneebedeckt sind. Sollte dies nicht der Fall sein, rät der AGVS (und mit ihm auch die allermeisten Reifenhersteller) in der Schweiz zu saisonal spezialisierten Reifen – und zwar am besten jeweils von O bis O.