Wann gibt es kleine und bezahlbare E-Autos?
wir mit kleinen, Wann können Elektro-Fahrzeugen erschwinglichen die uns rechnen, den Sprung zu Lust machen, wagen? VD Mavilia, Chardonne Olivier
Vielen Dank für deine Nachricht. Ich bin seit dreieinhalb Jahren bei der AMAG tätig und arbeite seit Juli als PR Managerin für die Marke ŠKODA. Ich gebe dir gerne einen kleinen Einblick in die Welt der Elektromobilität.
Die Forschung, Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen benötigen am Anfang grosse Investitionen, die sich am Ende unter anderem im Verkaufspreis niederschlagen. Denn was viele nicht wissen: Die Batterie ist der teuerste Baustein eines Elektrofahrzeugs. Darum setzen sich die Automobilhersteller verstärkt mit der Batterieforschung auseinander und versuchen, die Anforderungen an verbesserte Leistung und Kapazität, Maximierung der Haltbarkeit, Reduzierung von Grösse und Gewicht und Senkung der Kosten zu erfüllen.
So eigneten sich aus Platzgründen zu Beginn der Elektrifizierung vor allem grössere Fahrzeugmodelle besser, um die grossen Batterien geschickt zu verbauen. Denn bis dato galt: je grösser die Batterie, desto mehr Reichweite. Mit den daraus resultierenden Erfahrungswerten werden nun nach und nach auch kleinere Elektromodelle entwickelt. So zum Beispiel der VW ID.3, das erste, komplett neu und konsequent entwickelte Elektrofahrzeug des VW-Konzerns. Heute erfüllt der ŠKODA CITIGOe iV bereits deine Wünsche nach klein und erschwinglich. Mit einer Reichweite von bis zu 265 Kilometern ist der emissionsfreie City-Flitzer ein toller Begleiter in der Grossstadt, lädt aber auch zu grösseren Reisen ein. Und dies bereits ab einem Basispreis von unter 20000 Franken. Ähnliche Modelle bieten auch VW mit dem e-up! oder SEAT mit ihrem Elektrofahrzeug Mii electric.
ŠKODA investiert zudem bis 2021 im Rahmen des grössten Investitionsprogramms der bisherigen Unternehmensgeschichte zwei Milliarden Euro in die Entwicklung von elektrifizierten Modellen und den Aufbau eines umfassenden Ökosystems für neue Mobilitätslösungen. Zwischen 2019 und 2022 sind mehr als zehn elektrifizierte iV-Modelle (iV: innovative Vehicle) geplant. In diesem Jahr folgt mit dem ŠKODA ENYAQ iV das zweite rein elektrische Fahrzeug des tschechischen Automobilherstellers.