So will Jeep elektrisch werden
Von einer uramerikanischen Geländewagenmarke klingt es schon befremdlich, wenn es heisst, dass bis 2030 auf dem europäischen Kontinent alle verkauften Jeep-Neuwagen rein elektrisch sein sollen.
Neue Plattformen
Möglich machen soll diesen radikalen Schritt die Konzernmutter Stellantis – respektive deren zwei neu entwickelte Plattformen, die zu den flexibelsten und effizientesten der Branche gehören: STLA Medium und STLA Large. Die Medium-Plattform hat 400 Volt, Batterien bis zu 87 kWh und soll bis zu 700 Kilometer Reichweite ermöglichen.
Nachfolger des Compass
Jeep wird darauf 2025 den Nachfolger des Compass bringen. Der Kompakt-SUV wäre nach dem bereits 2023 eingeführten City-SUV Avenger die Nummer zwei von vier BEV-Neuheiten. Ebenfalls für 2025 steht bei Jeep als dritter Stromer der Recon auf dem Plan.
Reichweite bis 800 Kilometer
Die STLA Large ist für grosse Modelle im Premium- und Luxussegment gedacht. Möglich sind 400 oder 800 Volt, Batterien bis zu 118 kWh, äusserst schnelles Laden und Reichweiten bis zu 800 Kilometer. Jeep bringt darauf den Wagoneer S: Der über fünf Meter grosse Luxus-SUV wurde vorwiegend für die USA konzipiert, dennoch ist zu hören, dass er ausschliesslich elektrisch angeboten werden soll. An Reichweite werden etwa 650 Kilometer, an Leistung rund 600 PS erwartet. Vermutlich erst Anfang 2026 dürften die ersten Exemplare nach Europa kommen.