Al­fa Giu­lia Qua­dri­fo­glio: gui­de­re­mo mai una ver­sio­ne al­lun­ga­ta?

laRegione - Ticino 7 - - Come Dove Quando -

L’usci­ta del­la nuo­va Giu­lia ber­li­na da ol­tre 500 CV ha im­pres­sio­na­to stam­pa e pub­bli­co: fi­nal­men­te un’Al­fa con gli at­tri­bu­ti, han­no pen­sa­to in mol­ti. A que­sto pun­to vuoi non fa­re tom­bo­la e met­te­re in ca­ta­lo­go an­che una Spor­tWa­gon, co­me le chia­ma­no in Brian­za? Ad og­gi, la pos­si­bi­li­tà di ve­de­re il 2.9 li­tri V6 bi­tur­bo del­la Qua­dri­fo­glio in una fa­mi­lia­re pa­re pe­rò av­vol­ta nel­la neb­bia ( pa­da­na)... Ep­pu­re con la vec­chia 156 Spor­tWa­gon 3.2 V6 GTA da 250 cavalli (sia­mo nei pri­mi an­ni 2000) l’eser­ci­zio era riu­sci­to be­no­ne; me­no in­te­res­san­te la re­cen­te 159 ti, fat­ti sal­vi i 260 CV. Con la nuo­va Giu­lia, ahi­noi, le co­se so­no più com­pli­ca­te, tan­to che ad Are­se so­no an­co­ra mol­to pre­si con i ri­tar­di re­gi­stra­ti in fa­se di svi­lup­po e te­st del­la Giu­lia, che han­no in­flui­to ne­ga­ti­va­men­te sul de­but­to del­la vet­tu­ra, co­me si ap­pren­de da più fon­ti. In più, Mar­chion­ne & Co. si stan­no con­cen­tran­do sul de­but­to di al­tri mo­del­li, pri­mo fra tut­ti la fa­mi­ge­ra­ta Stel­vio, «un SUV spor­ti­vo» su pia­na­le del­la Giu­lia. In­som­ma, le prio­ri­tà so­no al­tre, al­me­no a cor­to-me­dio ter­mi­ne, con due oc­chi di ri­guar­do al mer­ca­to ame­ri­ca­no, la nuo­va pa­tria dell’au­to «ma­de in Ita­ly ». La wa­gon, dun­que, può at­ten­de­re: nel frat­tem­po i te­de­schi se la ri­do­no.

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