Alfa Giulia Quadrifoglio: guideremo mai una versione allungata?

L’uscita della nuova Giulia berlina da oltre 500 CV ha impressionato stampa e pubblico: finalmente un’Alfa con gli attributi, hanno pensato in molti. A questo punto vuoi non fare tombola e mettere in catalogo anche una SportWagon, come le chiamano in Brianza? Ad oggi, la possibilità di vedere il 2.9 litri V6 biturbo della Quadrifoglio in una familiare pare però avvolta nella nebbia ( padana)... Eppure con la vecchia 156 SportWagon 3.2 V6 GTA da 250 cavalli (siamo nei primi anni 2000) l’esercizio era riuscito benone; meno interessante la recente 159 ti, fatti salvi i 260 CV. Con la nuova Giulia, ahinoi, le cose sono più complicate, tanto che ad Arese sono ancora molto presi con i ritardi registrati in fase di sviluppo e test della Giulia, che hanno influito negativamente sul debutto della vettura, come si apprende da più fonti. In più, Marchionne & Co. si stanno concentrando sul debutto di altri modelli, primo fra tutti la famigerata Stelvio, «un SUV sportivo» su pianale della Giulia. Insomma, le priorità sono altre, almeno a corto-medio termine, con due occhi di riguardo al mercato americano, la nuova patria dell’auto «made in Italy ». La wagon, dunque, può attendere: nel frattempo i tedeschi se la ridono.