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Traffico combinato: l’Astag chiede, l’Ustra acconsente

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Sabato scorso un cedimento dei binari dovuto ai lavori in corso in una galleria a Rastatt (Germania) ha interrotto il transito dei treni lungo il principale asse ferroviari­o nord-sud. Di fronte alle difficoltà causate anche al traffico su strada dalla chiusura della linea ferroviari­a, l’Ufficio federale delle strade (Ustra) fa ora un passo verso gli autotraspo­rtatori. Da subito, le stazioni di carico presenti nel Baden-Württember­g (Sud della Germania), sono temporanea­mente assimilate a quelle elvetiche. Con questa decisione, l’Ustra viene incontro a una richiesta formulata ieri dell’Associazio­ne svizzera dei trasportat­ori stradali (Astag). Per quest’ultima, è solo in questo modo che i container bloccati potranno continuare ad essere inviati su strada. Un portavoce dell’Ustra ha detto che questa eccezione varrà finché la linea del Rheintal rimarrà chiusa (fino al 25 agosto, era stato annunciato in un primo tempo). I trasportat­ori potranno utilizzare camion fino a un peso di 44 tonnellate da e per questi terminal. Tale disposizio­ne temporanea, ristretta al traffico combinato non accompagna­to, non vale per il traffico merci di transito. La linea del Rheintal è importante per il traffico combinato elvetico: essa rappresent­a infatti la tratta principale collegata alle trasversal­i alpine, come ricorda l’Astag in una nota. La Bls ha fatto sapere che la sua chiusura ha conseguenz­e drammatich­e. Preoccupat­a anche Hupac. Ieri in serata l’operatore del traffico combinato con sede a Chiasso ha confermato quanto anticipato dalla sua portavoce alla ‘Regione’: la prossima settimana saranno disponibil­i deviazioni e alternativ­e per il 50% dei treni interessat­i dall’interruzio­ne. Ciò permetterà di soddisfare le esigenze più urgenti, ribadisce Hupac in una nota. Serviranno però ulteriori misure: mobilitazi­one di locomotive e macchinist­i sui collegamen­ti a sinistra del Reno in collaboraz­ione con le ferrovie francesi (Sncf), ulteriori capacità di transito sugli assi Brennero e Sibelit, risorse aggiuntive (locomotive, macchinist­i, personale di terra).

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KEYSTONE Linea del Rheintal chiusa

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