Fermata Tilo, Sant’Antonino c’è
Luce verde del Consiglio comunale di Sant’Antonino, espressosi lunedì all’unanimità, al credito di 1,88 milioni necessario alla partecipazione ai costi realizzativi della nuova fermata Ffs-Tilo (1,1 milioni), del nuovo Park & Rail (400mila franchi) e relativo acquisto del terreno (380mila) anche sede del nodo intermodale. L’investimento totale ammonta a 12 milioni di franchi ed è finanziato dal Cantone con contributi della Confederazione e, come detto, del Comune. Lo spostamento della stazione alcune centinaia di metri più a sud lungo via Gorelle si rende necessario per ragioni di tecnica ferroviaria legata alla futura bretella di collegamento della galleria del Ceneri con la linea da e per Locarno. In concomitanza sarà realizzato un nodo d’interscambio con fermata bus, posteggi coperti per bici e scooter (50 stalli) e un comodo Park & Rail comunale con 37 stalli (compresi posteggi per disabili e veicoli elettrici). È prevista una piazza di giro dove i bus potranno girare agevolmente e in sicurezza. È infatti pianificato anche un ulteriore incremento dell’offerta dei trasporti pubblici su gomma. Questo spostamento dovrebbe pure favorire la raggiungibilità con i mezzi pubblici della vicina zona commerciale-industriale (sia per i clienti di centri commerciali, sia per i lavoratori pendolari). La progettazione del comparto, affidata dal Cantone alle Ffs, è in fase di ultimazione e la pubblicazione sul Foglio ufficiale avverrà venerdì 6 aprile; dal 9 aprile al 9 maggio l’incarto sarà consultabile in Comune. Obiettivo: avviare i lavori a inizio 2019 e mettere in esercizio l’opera a dicembre 2020 con l’entrata in funzione della nuova galleria del Ceneri. Saranno realizzati due marciapiedi di 220 metri, parzialmente coperti, che permetteranno l’accesso piano ai treni regionali; i marciapiedi saranno raggiungibili sia da scale che da rampe di accesso prive di ostacoli e saranno collegati da un sottopasso.