Da di­cem­bre au­to­bus al po­sto dei tre­ni Ol­tre­con­fi­ne si fron­teg­gia co­sì l’emer­gen­za

laRegione - - Mendrisiotto - M.M.

Con l’en­tra­ta in vi­go­re dell’ora­rio in­ver­na­le dei tre­ni, il 9 di­cem­bre, per fron­teg­gia­re la si­tua­zio­ne di emer­gen­za in cui ver­sa il ser­vi­zio fer­ro­via­rio lom­bar­do Tre­nord so­sti­tui­rà i tre­ni più vec­chi di al­cu­ne li­nee pe­ri­fe­ri­che con au­to­bus. Ciò con­sen­ti­rà di re­cu­pe­ra­re per­so­na­le viag­gian­te (mac­chi­ni­sti e ca­po­tre­ni) da de­sti­na­re ad al­tre trat­te. Do­vreb­be­ro en­tra­re in ser­vi­zio pu­re al­cu­ni tre­ni ag­giun­ti, in gra­do di ga­ran­ti­re ol­tre 20 con­vo­gli in più. Lo ha co­mu­ni­ca­to Mar­co Piu­ri, neo am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to di Tre­nord, nel cor­so di un’au­di­zio­ne in Com­mis­sio­ne tra­spor­ti del Con­si­glio re­gio­na­le lom­bar­do. L’Ad ha con­fer­ma­to che i pri­mi tre­ni nuo­vi ar­ri­ve­ran­no nel 2020; fi­no ad al­lo­ra non sarà pos­si­bi­le mi­glio­ra­re sen­si­bil­men­te il ser­vi­zio. Que­st’an­no l’azien­da pre­ve­de di pa­ga­re pe­na­li per 26 mi­lio­ni di eu­ro e bo­nus ai pen­do­la­ri per 10 mi­lio­ni. È il ri­sul­ta­to del peg­gio­ra­men­to del­la pun­tua­li­tà (del 5%) e del rad­dop­pio del­le sop­pres­sio­ni ri­spet­to al 2017. «La si­tua­zio­ne del tra­spor­to fer­ro­via­rio è peg­gio­ra­ta nell’ul­ti­mo an­no e non po­trà mi­glio­ra­re per al­tri due an­ni. Un pia­no per ve­nir­ne fuo­ri non esi­ste, per­ché ci so­no pro­ble­mi con i tre­ni, che so­no in buo­na par­te vec­chi e inaf­fi­da­bi­li, con il per­so­na­le che man­ca e con in­fra­strut­tu­re in­suf­fi­cien­ti e or­mai sa­tu­re», com­men­ta An­ge­lo Or­se­ni­go, con­si­glie­re re­gio­na­le del Pd. Gran­de de­lu­sio­ne per i pen­do­la­ri, com­pre­si quel­li del Co­mi­ta­to Co­mo-Chiasso, che si aspet­ta­va­no ben al­tre no­ti­zie. Mar­te­dì am­mi­ni­stra­to­ri e cit­ta­di­ni da­ran­no vi­ta a un pre­si­dio sot­to il Pi­rel­lo­ne, se­de del­la Re­gio­ne Lom­bar­dia.

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