Lugano Airport Sa, saranno 41 i licenziati
Resteranno in 21 per la transizione, dal 1° giugno
Saranno 41 i dipendenti di Lugano Airport Sa (Lasa) che dal 1° giugno resteranno senza lavoro. A dare la cifra esatta è la società stessa, che ha comunicato la notizia ai propri collaboratori oggi. Già due settimane fa – quando è stato annunciato l’avvio del processo di liquidazione – è stato detto che indicativamente 2/3 dei dipendenti sarebbero dovuti essere licenziati, mentre ora si conosce il numero preciso.
Altri 21 lavoratori continueranno invece la propria attività, ma con un altro datore di lavoro: la Città di Lugano. Sarà il Municipio infatti a gestire la cosiddetta fase di transizione, che dovrà traghettare lo scalo di Agno alla gestione dei privati. E proprio a questi 21 collaboratori sarà affidato l’importante compito di garantire la continuità dell’aeroporto durante questo ‘interregno’. Proprio per questo, sottolinea Lasa, sono principalmente due i criteri adottati per la scelta del team che continuerà a lavorare: la copertura delle funzioni operative richieste dall’Ufficio federale dell’aviazione civile (Ufac) e la tipologia di servizi erogati a partire dal 1° giugno. Si è quindi tenuto conto in particolare delle certificazioni del personale e della possibilità di essere ‘multifunzionali’. Capo d’aerodromo per la nuova struttura è stata confermata Julie Detourbet, attiva nel ruolo da sette anni.
Supporto dalla Città nel ricollocamento
Per quanto riguarda i 41 dipendenti licenziati, si ribadisce nel comunicato quanto già espresso dal sindaco di Lugano Marco Borradori due settimane fa: la Città si è impegnata a fornir loro un supporto per favorirne il ricollocamento professionale. Due settimane fa si è anche ipotizzato che una parte di loro sarebbero potuti nuovamente venir impiegati dalla gestione privata dell’aeroporto, ma da noi sentito il liquidatore di Lasa spiega: «Ci sono ancora un po’ di incognite. Potrebbero venir riassunte alcune persone, ma non si può dire quante, e questo potrebbe anche non accadere. È presto per dirlo, perché non sappiamo ancora quando avverrà con precisione il passaggio ai privati. Il nostro obiettivo rimane inizio gennaio, ma potrebbe anche slittare di qualche mese».
‘Stiamo andando nella giusta direzione’
Certo è che la Città si sta muovendo in stretta collaborazione con l’Ufac, dal quale dipende in definitiva la sopravvivenza dello scalo. «L’Ufac viene aggiornato quotidianamente sui nostri passi – evidenzia Emanuele Stauffer –. Stanno facendo grandi sforzi sulle tempistiche per venirci incontro. Sappiamo che stiamo andando nella giusta direzione, perché l’Ufac ce lo conferma».