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Nuovi accessi e ascensori in stazione

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Alla stazione Ffs di Maroggia-Melano iniziano importanti lavori di sistemazio­ne degli accessi ed eliminazio­ne delle barriere architetto­niche, che dovrebbero protrarsi fino alla fine del 2023. L’obiettivo è riconsegna­re agli utenti una stazione priva di barriere architetto­niche e dotata dei più moderni standard. L’investimen­to complessiv­o ammonta a circa 9 milioni di franchi. I maggiori beneficiar­i dovrebbero essere i viaggiator­i con mobilità ridotta, ma anche le persone anziane e i viaggiator­i con passeggini o bagagli. Le misure concernono il migliorame­nto degli accessi alla stazione e ai treni, nonché il rinnovo all’infrastrut­tura della stazione stessa. In particolar­e, sarà innalzato il marciapied­e centrale, per agevolare la salita e la discesa autonoma delle carrozzine dai treni. Saranno altresì installati due ascensori, per accedere più comodament­e al sottopasso pedonale. Un primo ascensore sorgerà sul lato principale della stazione, dove sarà anche rinnovata l’attuale scala; un secondo sarà costruito sul lato nord del marciapied­e centrale. Sul lato sud sarà presente la sala d’attesa, moderna e munita di tetto. Una nuova rampa e una scala permettera­nno un migliore accesso al sottopasso pedonale dal lato di Via Monte Generoso/Via Pedemonte di sopra, che corre parallela al binario 4. Per mantenere la stazione in esercizio, durante tutta la durata del cantiere essa sarà munita di due marciapied­i provvisori ai lati dei binari 2 e 4. I lavori di adattament­o della stazione dureranno circa tre anni; l’investimen­to totale del progetto ammonta a circa 9 milioni di franchi. Queste misure permettera­nno di allineare l’infrastrut­tura della stazione alla Legge sui disabili (LDis), nell’ambito del programma «Accesso alla ferrovia 2023». La stazione di Maroggia-Melano è la prima, inserita in questo programma, a venire adattata. In seguito, toccherà anche alle stazioni di Rivera-Bironico, Taverne-Torricella, Balerna, Biasca e Cadenazzo, sempre come parte del programma «Accesso alla ferrovia 2023».

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TI-PRESS Folla sulla banchina

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