La Métropole lémanique a besoin de transports efficaces

Le Centre Patronal (CP) vaudois et la Fédération des Entreprises Romandes (FER) sont préoccupés par l’écart croissant entre la demande induite par le dynamisme démographique de la Métropole lémanique et la capacité des infrastructures de transport à y faire face. Il est urgent que les autorités fédérales consentent à davantage d’investissements dans le domaine de la route et du rail, dans un esprit de complémentarité. Sans ces investissements, les conditions de la prospérité sont gravement menacées.

Le CP et la FER ont pris connaissance de l’évolution des bilans démographiques publiés très récemment par les Offices statistiques des cantons de Vaud et de Genève. Ils constatent que la croissance démographique a repris de plus belle après la parenthèse de la pandémie de Covid-19. Ainsi, en 2023, le canton de Vaud a enregistré une croissance de 1,9%. Celle du canton de Genève a quant à elle atteint 1,3%. La Métropole lémanique héberge donc plus de 22 000 habitants supplémentaires, soit l’équivalent de la ville de Nyon. Ces chiffres font de cette région la championne de la croissance en Suisse. Une telle évolution, qui reflète le dynamisme économique de la région lémanique, est réjouissante. A terme, cette croissance démographique risque néanmoins de causer de nombreux problèmes pratiques, alors que plusieurs infrastructures de transport sont déjà vieillissantes. A l’horizon 2040, les deux cantons pourraient déjà compter 1,6 million d’habitants (1 million pour Vaud et 600 000 pour Genève). Face à cette situation, il est urgent que des investissements d’envergure soient réalisés au plus vite dans les domaines de la route et du rail.