Soupçons de cartel entre constructeurs allemands
Volkswagen, Audi, Porsche, BMW et Daimler auraient formé un cartel depuis les années 1990, selon «Der Spiegel»
«L’industrie automobile allemande s’est concertée depuis les années 1990 dans des groupes de travail secrets sur la technique utilisée dans les voitures, les coûts, les sous-traitants, les marchés, les stratégies et aussi sur la diminution des émissions polluantes de leurs véhicules diesel», affirme Der Spiegel. Le magazine allemand dit tirer cette information «d’un document écrit que le groupe VW a adressé aux autorités de la concurrence» en juillet 2016, comme «une sorte d’auto-dénonciation».
Daimler aussi se serait auto-dénoncé, selon l’hebdomadaire. Contacté par l’AFP, le groupe Volkswagen (VW, Audi et Porsche) n’a fait aucun commentaire, de même que Daimler, fabricant des Mercedes-Benz, et BMW. Selon ce courrier, à la fois VW, Audi et Porsche, mais aussi BMW et Daimler auraient participé à ces réunions. Volkswagen évoquerait «un soupçon» que cela ait abouti à «des comportements enfreignant le droit de la concurrence».
Les quelque soixante groupes de travail, ayant rassemblé plus de 200 salariés, se seraient penchés sur tous les domaines du développement de la voiture, les moteurs diesel et essence, les freins, l’embrayage et la transmission et auraient discuté du choix des sous-traitants et des prix.
Depuis 2006, les constructeurs se seraient rencontrés de nombreuses fois pour déterminer la taille des réservoirs d’Adblue, un additif qui permet de réduire les émissions polluantes d’oxyde d’azote. De gros réservoirs se révélant être plus chers, ils auraient opté de concert pour de petits réservoirs, ne contenant pas assez de liquide pour réduire de manière suffisante les polluants émis.
Audi rappelle 850 000 véhicules
En parallèle, Audi a annoncé vendredi le rappel de quelque 850000 véhicules diesel pour abaisser leurs émissions polluantes, quelques jours après une démarche similaire de son concurrent Daimler.
La filiale de Volkswagen espère ainsi «contribuer à réduire l’ensemble des émissions dans les centres-villes» et à «contrecarrer de possibles interdictions de circulation».