Cent personnalités qui font la Suisse romande
Réinventer la mobilité, c’est le thème de l’édition 2018 du Forum des 100. Et ce n’est pas un hasard si la liste 2018 distingue de nombreuses personnalités actives dans ce domaine. En compagnie d’un Prix Nobel, d’une star montante du rap et d’un chef très
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Parce que le Forum des 100 y est consacré, il y a dans la liste 2018 des personnalités qui font la Suisse romande de nombreux acteurs de la mobilité: dirigeants de compagnies de transports, créateurs de start-up, chercheurs et activistes provélo… Ils incarnent un domaine dans lequel la Suisse se montre innovante depuis le XIXe siècle: tunnels sous les Alpes, ponts vertigineux… Les trains bondés et les embouteillages font parfois oublier que les entreprises de chemin de fer et de transports publics continuent de faire oeuvre de pionnier. Comme la société Mobility et ses automobiles de couleur rouge. Un modèle dans le monde entier.
Imaginé par Bertrand Piccard, le projet «Solar Impulse» a inspiré d’autres champions des technologies propres. Ainsi Raphaël Domjan, l’un des intervenants au Forum 2018. Et de jeunes entrepreneurs comme Anne Mellano et Raphaël Gindrat, cofondateurs de Bestmile. Cette start-up a développé une plateforme pour gérer les véhicules autonomes. Par exemple, les navettes en circulation à Sion. Une société approchée aussi par les grands noms de l’automobile (lire en page 9).
L’ère de l’électricité
Va-t-on rester à la pointe? Pour la marque haut de gamme Tesla, le marché helvétique est l’un des plus intéressants. Paradoxalement, les ventes de voitures électriques en Suisse restent molles avec moins de 3% du parc automobile (hybrides compris). Voilà pourquoi il faut saluer le fondateur de Green Motion François Randin, 37 ans, leader en Suisse de la fabrication et de l’installation de bornes de recharge (lire en page 16). Ou l’équipe de Softcar qui vise à produire «la voiture l’électrique la plus propre et la moins chère du monde». Une entreprise présidée par le directeur exécutif du Centre de l’énergie de l’EPFL François Vuille (lire en page 22).
Après la vague électrique, la révolution hydrogène: avec l’Institut Paul Scherrer (PSI), la Suisse est plutôt bien partie. En pointe dans la recherche, cette institution a aussi été actionnaire de Swiss Hydrogen. C’est Alexandre Closset qui dirige désormais cette entreprise vendue fin 2017 à l’équipementier automobile français Plastic Omnium. Objectif: passer du développement de prototypes à une production internationale (lire en page 4).
Bienvenue à Drone Valley!
Les nouvelles technologies ne bouleversent pas seulement le transport des personnes mais aussi celui des marchandises. Exemple la livraison de paquets par drone testée par La Poste. Encore un domaine où la Suisse accumule un savoirfaire unique. Ancien pilote d’hélicoptère, Frédéric Hemmeler a fondé la société AgroFly spécialisée dans la production de drones destinés à la pulvérisation ciblée des vignes et cultures. Une technique qui remplace avantageusement l’épandage par petit avion (lire en page 10). Bienvenue à Drone Valley!
Mais la Suisse se caractérise aussi par les occasions manquées. La plus fameuse: celle du Swissmetro, un projet lancé par Rodolphe Nieth et Marcel Jufer et enterré en 2010 (lire en page 10). Un renoncement d’autant plus douloureux que le visionnaire Elon Musk la reprend à son compte avec Hyperloop ainsi que sa Boring Company. Une entreprise qui vise à la construction low cost de tunnels!
Le vélo du Prix Nobel
La mobilité réinventée ne passe toutefois pas forcément par des percées technologiques majeures ou de nouvelles infrastructures. Directeur de l’entreprise de vélos en libre-service PubliBike, Bruno Rohner joue à fond la carte de la collaboration avec les villes. Et peut se targuer d’être actif des deux côtés de la Sarine (lire en page 18). La mobilité de l’avenir peut aussi prendre le visage du délégué-piéton Pierre Corajoud à Lausanne (lire en page 4). Ou celui du vice-recteur «Durabilité et Campus» de l’Université de Lausanne, Benoît Frund (lire en page 8).
Plus généralement et tous domaines confondus, cette édition spéciale du 14e Forum des 100 distingue donc à nouveau une centaine de personnalités politiques, entrepreneuriales, scientifiques, artistiques. Le réservoir de talents en Suisse romande est décidément inépuisable et toujours riche en surprises. La plus spectaculaire? Jacques Dubochet, professeur honoraire de l’Université de Lausanne, Prix Nobel de chimie 2017 et jusqu’ici méconnu du grand public. Un homme devenu une star sur le tard. Un sage espiègle par ailleurs cycliste chevronné. «Quand on lui a demandé ce qui lui ferait plaisir, raconte la rectrice Nouria Hernandez, il a répondu sans hésitation: une place de parc pour mon vélo.» Un panneau bleu marque désormais l’emplacement réservé à son nom. A 75 ans, le scientifique continue de pédaler de son domicile morgien au campus lausannois. Et de militer ainsi pour la mobilité douce.
Plusieurs des personnalités choisies incarnent un domaine dans lequel la Suisse se montre innovante depuis le XIXe siècle, la mobilité