Dernière ligne droite pour le CEVA

Le chantier du tronçon ferroviaire entre Genève et Annemasse entre dans sa phase finale après la levée des dernières oppositions

Longtemps retardé par des oppositions, le chantier du CEVA, le tronçon ferroviaire qui reliera Cornavin à Annemasse (F), se trouve sur de bons rails.

Les dernières autorisations de construire qui concernent les dalles flottantes du tunnel de Pinchat, côté ouest, et du tunnel de Champel, côté est, devraient être délivrées d’ici à la fin de l’été, selon l’Office fédéral des transports (OFT). L’avancement global du projet a atteint les 90%.

Comme le révélait la Tribune de Genève, l’OFT a rejeté deux oppositions émanant de propriétaires de villas situées à proximité du tunnel de Pinchat. Cette décision qui date du 11 juin n’a pas été attaquée au Tribunal administratif fédéral (TAF). Les propriétaires mettaient en doute l’efficacité des protections contre les vibrations et le bruit solidien.

Voie verte à disposition

Une incertitude planait également suite à la mise à l’enquête publique visant le tronçon est du tunnel de Champel. Mais finalement cette procédure n’a suscité aucune opposition. Il s’agissait du dernier tronçon mis à l’enquête. Tous les autres écueils juridiques ont été écartés.

Les travaux entament ainsi leur dernière ligne droite pour une mise en service prévue le 15 décembre 2019.

En attendant, les Genevois peuvent déjà profiter de la Voie verte inaugurée en avril dernier. Cet axe dédié à la mobilité douce se trouve sur la tranchée couverte entre Annemasse et les EauxVives. Ce nouveau tracé très fréquenté a d’ailleurs complètement transformé les modes de déplacement dans la région.

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