Les gares seront les «malls» de demain
Les enseignes ont joué des coudes pour avoir une surface dans la future gare des Eaux-Vives. Dans une branche en crise, cette galerie en plein centre de Genève, offrant des horaires étendus, réunit les ingrédients du succès, selon les observateurs
tElle a été pensée comme un écrin. Surmontée de grandes verrières puisant la lumière vers l’intérieur, sertie de murs végétalisés, elle verra se dresser de hautes vitrines de son sol en pierre naturelle, devant lesquelles devraient passer chaque jour plus de 50000 personnes. Pas étonnant que tant d’enseignes – Credit Suisse est l’une des dernières à s’être annoncées – se soient disputé leur place dans la galerie commerciale de la future gare des Eaux-Vives de la ligne Cornavin-Annemasse (CEVA): elles étaient une soixantaine de candidates à l’appel d’offres des CFF, pour une vingtaine de surfaces disponibles. «Nous nous sommes investis, nous voulions absolument être insérés dans ce quartier et participer à son évolution», confie le porte-parole de Credit Suisse, Jean-Paul Darbellay.
Cet engouement traduit une tendance de fond des détaillants à regagner les centres-villes, sur fond de crise liée au commerce en ligne et au tourisme d’achat. «L’époque des gros entrepôts métalliques en périphérie, où l’on va faire ses courses en voiture, est révolue», observe Nicolas Inglard, directeur du cabinet de conseil pour le commerce Imadeo. En témoigne la volonté d’Ikea de développer des enseignes dans les centres-villes d’une trentaine de mégalopoles: il s’agit d’être «plus pratique et abordable pour un plus grand nombre de personnes», soulignait le géant suédois de l’ameublement dans son communiqué diffusé mercredi. Ikea avait d’ailleurs déjà tenté l’expérience au centre de Zurich, avec l’ouverture d’un pop-up store (magasin éphémère), tout près de la gare centrale. «Les magasins reviennent où ils n’étaient plus, pour faire partie intégrante du paysage quotidien du consommateur», poursuit Nicolas Inglard. Un pays de pendulaires
Historiquement, le lieu de rencontre, c’était la place du village. Aujourd’hui, dans un contexte de mobilité accrue, ce sont les gares qui font office de noeuds d’échange. Selon les dernières données de l’Office fédéral de la statistique, neuf travailleurs sur dix sont des pendulaires, ce qui représente 3,9 millions de personnes (chiffres de 2016). Et 17% d’entre eux utilisent le train, contre 12% au début des années 2000. La part grimpe à 41% pour les personnes en formation.
Les chiffres d’affaires des commerces dans les cinq principales gares de Suisse (Bâle SBB, Berne, Genève Cornavin, Lucerne et Zurich HB) sont éloquents: ils totalisent 1,108 milliard de francs en 2017, contre 945 millions en 2010, la plus grande part provenant de l’alimentaire (38%) et de la restauration (22%), selon l’institut GfK. Alors que, dans l’ensemble, les chiffres d’affaires des centres commerciaux traditionnels tendent à baisser (–1,1% en 2017). A titre de comparaison, à Cornavin, le chiffre d’affaires par mètre carré atteint 24774 francs, «Le Temps» et la Comédie se sont associés pour raconter le chantier du nouveau théâtre, dans le quartier de la gare des Eaux-Vives. Retrouvez tous les articles sur le site: https:// comedie2020. letemps.ch soit plus du double de Plainpalais centre (10131 francs) et près de trois fois celui du centre commercial La Praille (8890 francs). Plus de 200 millions de francs de recettes
«Outre le fait de se trouver sur le trajet du consommateur, les gares bénéficient d’horaires d’ouverture étendus», note encore Nicolas Inglard. Pour les CFF, c’est la panacée. Bien que représentant une petite part du produit d’exploitation de plus 9,4 milliards de francs des CFF, les galeries commerciales rapportent gros: sur les 487 millions de francs de revenus locatifs externes encaissés par l’ex-régie fédérale l’an dernier (un chiffre en hausse de 6,2% sur un an), 44% provenaient des détaillants, gastronomie incluse, soit 214,3 millions.
«La clé du succès réside dans le bon mix», selon les termes d’Olivier Fargeon, responsable immobilier auprès des CFF. Soit «un équilibre entre une offre en restauration variée, des magasins dits de convenience [de dépannage, ndlr], un peu de textile, tout en assurant un ancrage local avec des enseignes connues des habitants», poursuit-il. Pour cette gare, les CFF ont aménagé un espace dévolu à un des pop-up stores. Elle servirait de modèle pour réagencer les galeries qui fonctionnent moins bien.
La spécificité culturelle
La cerise sur le gâteau, c’est la présence de la nouvelle Comédie, souligne Nicolas Inglard. «Elle donnera une personnalité à cette galerie commerciale», dont l’offre se révèle somme toute assez classique – de la restauration rapide, du café, une pharmacie, un fleuriste, un kiosque, une librairie et un supermarché. «Le théâtre donne la plus-value culturelle qui caractérise Genève et la présence de la Fnac vient compléter cette offre, avec de la musique et du multimédia», poursuit le spécialiste. «C’est primordial, à l’heure où les centres commerciaux doivent se démarquer.»
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Une soixantaine d’enseignes ont répondu à l’appel d’offres des CFF pour une surface dans la galerie, qui verra défiler chaque jour 50 000 personnes.