ความเสี่ยงภัยบนถนน
ความพยายามเพื่อลดการเกิดอุบัติภัยทางถนน
ลดการเสียชีวิตและบาดเจ็บจากอุบัติเหตุรถยนต์ในช่วงเทศกาล สา�หรับช่วงส่งท้ายปีเก่า ต้อนรับปีใหม่ คราวนี้ ยังคงไม่สา�เร็จตาม เป้าหมายเหมือนทุกครั้ง ส่วนหนึ่งเพราะการรณรงค์ หรือมาตรการ ลดอุบัติภัยมักทา�เฉพาะช่วงเทศกาลที่มีการเดินทางจา�นวนมาก ทั้ง ที่สถิติตลอดปี มีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติภัยทางถนนเฉลี่ยวันละ 30 คน เฉพาะช่วงวันหยุดยาวช่วงสิ้นปีกับสงกรานต์ ก็จะมียอด สูงกว่า
กรณีล่าสุด ไม่ถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุ แต่ก็เป็นปัจจัย
หนึ่ง ที่อาจท า�ให้เกิดขึ้นได้ โดยเมื่อคืนวันที่ 29 ธ.ค. 59 รถทัวร์โดย สารสายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่คันหนึ่ง ได้จอดรถทิ้งผู้โดยสาร48 คนไว้ ริมถนนพหลโยธิน ขาขึ้นภาคเหนือ ในท้องที่ อ. เมือง จ. กา�แพงเพชร การตรวจสอบข้อมูลเบื้องต้น น่าจะเกิดจากความไม่พอใจสภาพ การทา�งานที่ไม่ได้หยุดพักหลายวัน ทางบริษัทขนส่ง (บขส.) จะ สอบสวนสาเหตุ หากผิดจริงจะยกเลิกสัญญา ระหว่างนี้ให้พักการ เดินรถไว้ก่อน
การที่รถโดยสารทิ้งผู้โดยสารข้างทาง เป็นสิ่งที่
ไม่ควรให้อภัย แต่การที่ผู้ขับขี่ไม่ได้หยุดพัก ต้องทา�งานติดต่อกัน หลายวัน ก็เป็นเรื่องที่ท า�ให้เกิดความเครียด ความอ่อนเพลีย ไม่ พร้อมจะควบคุมรถให้ปลอดภัยต่อไปได้ การไม่เดินทางต่อเป็นการ ลดความเสี่ยงอุบัติเหตุ แต่ก็ท า�ความเดือดร้อนกับผู้โดยสาร ก่อน หน้านี้ กรมการขนส่งทางบกก�าหนดให้รถโดยสารสาธารณะทุก คันต้องติดตั้งระบบจีพีเอส หรือเครื่องบอกต�าแหน่งของรถเพื่อ ให้ตรวจสอบการเดินทางและให้ประชาชนรวมถึงหน่วยงานที่ เกี่ยวข้องติดตามการเคลื่อนที่ของรถได้บนโทรศัพท์มือถือที่ติดตั้ง แอพพลิเคชั่น ถ้าระบบมีความสมบูรณ์ มีการติดตามตรวจสอบที่ ดีปัญหานี้ไม่น่าจะเกิดขึ้น
ส�าหรับรถโดยสารคันนี้ หากไม่เกิดเหตุทิ้งผู้
โดยสาร ก่อความเดือดร้อนต้องขอความช่วยเหลือจากต�ารวจ ก็คาดเดาไม่ได้ว่าจะเกิดเรื่องราวใดขึ้นหรือไม่ และทางการจะ ทราบปัญหาหรือเปล่า อย่างไรก็ตาม การพยายามรณรงค์เพื่อ ป้องกันและลดความเสี่ยงอุบัติภัยทางถนนที่จะต้องท �าต่อ เนื่องตลอดปี มิใช่เฉพาะช่วงเทศกาล ซึ่งต้องลงทุนเครื่องมือ หรือระบบใด ๆ ก็ควรทา�ให้ใช้งานได้จริงจัง และมีประสิทธิภาพ เห็นผลทันทีที่เกิดความผิดปกติ การมีจีพีเอสติดตามรถ ก็ควร ประชาสัมพันธ์ให้ทุกฝ่ายได้ทราบและร่วมตรวจสอบ พร้อมกับ จัดการแก้ไขได้ทัน ก่อนที่เรื่องร้ายจะเกิด มิใช่มีเครื่องมือแต่ไม่มี การตรวจสอบ หรือหากรายใดฝ่าฝืนไม่ติดตั้งก็ไม่มีใครติดตามได้ เพราะผลที่สุดจะท �าให้การลงทุนเพื่อความปลอดภัยเป็นความ สูญเปล่า.