Большие перемены Число легальных такси Car App утроилось на Пхукете
Число автомобилей, зарегистрированных для использования в Bolt, Grab и других легальных сервисах, выросло на Пхукете в три раза по сравнению с мартом. По состоянию на 31 августа наклейки Car App имели 1100 водителей на частных авто, тогда как пять месяцев назад в реестре было 365 водителей. Также за это время число легальных приложений увеличилось до семи, а водители Grab получили право забирать клиентов из пхукетского аэропорта. Серьезную поддержку этим переменам оказали партия Move Forward и пхукетское новостное издание Phuket Info Center.
ЛЕГАЛИЗАЦИЯ ЧАСТНЫХ АВТО
Рост числа легальных такси с черно-белыми номерами отмечали в последние месяцы многие жители Пхукета. В понедельник, 11 сентября, страница Phuket Info Center опубликовала цифры, подтверждающие эти наблюдения. В качестве источника информации был назван пхукетский офис Департамента наземного транспорта (PLTO), хотя на его собственной странице в Facebook этих данных нет.
Зарегистрированные на Пхукете такси по состоянию за 31 августа:
• Такси с зелеными номерами – 4300 машин;
• Микроавтобусы и автобусы – 6800 машин;
• Такси со счетчиками – 500 машин;
• Тук-туки – 514 машин;
• Авто Car App – 1100 машин.
Таким образом парк частных авто Car App сейчас уже больше, чем парки таксиметров и тук-туков вместе взятые. На совещании 31 марта глава PLTO Адча Буачан говорил, что на тот момент разрешение на работу через мобильные сервисы имели 365 водителей.
На момент мартовского заявления господина Буачана под легальными на Пхукете понимались только приложения Grab и Hello Phuket. В списке одобренных Дептрансом (DLT) сервисов уже тогда было шесть компаний, но на Пхукете из них работали через мобильные приложения только два. В конце мая в список добавился Bolt. По состоянию на 12 сентября легальными приложения для заказа такси в Таиланде считаются:
• Grab;
• Bolt;
• Hello Phuket;
• AirAsia Super App;
• CABB;
• Bonku;
• Robinhood.
Приложения Maxim и inDriver до сих пор не лицензированы DLT.
ДОСТУП В АЭРОПОРТ
С 1 сентября таксисты Grab получили доступ в аэропорт. Сервис стал первым, водителям которого позволили забирать пассажиров непосредственно от терминалов, а не на дороге за забором аэропорта, куда туристы должны были идти с чемоданами пешком. Засвидетельствовать событие приехал глава госкорпорации Airports of Thailand (AOT) Керати Китманават.
Выступая на мероприятии, господин Китманават заявил, что аэропорт Пхукета ежедневно обслуживает порядка 40 тыс. пассажиров, из которых мобильными сервисами пользуется каждый пятый.
«С учетом этих цифр есть необходимость в наличии общественного транспорта. Примерно 20% из этих пассажиров используют приложения для заказа такси, что означает потребность в машинах для примерно 8 тыс. пассажиров, прилетающих в аэропорт Пхукета ежедневно и улетающих из него», – заявил господин Китманават.
Глава АОТ заверил, что аэропорт открыт к сотрудничеству со всеми операторами мобильные приложений для заказа такси. Переговоры с Asia Cab, Hello Phuket и AirAsia SuperApp уже ведутся. Bolt упомянут не был.
Присутствовавший на мероприятии представитель PLTO подтвердил, что в аэропорт будут допущены только официально зарегистрированные сервисы. На машинах должны быть стикеры CAR APP, водители должны работать только по установленным государством тарифам, хотя их структуру не понимает на Пхукете никто из потребителей услуг.
Ответ обслуживающих аэропорт кооперативных такси с зелеными номерами пока носит сдержанный характер. 6 сентября президент кооператива РВС Чукиат Паньявай встретился с президентом административной организации Пхукета (РРАО) Реватом Ариробом и передал коллективную жалобу на потерю доходов его водителями. Второй кооператив PMK к жалобе не присоединился.