Hızlı tren, ilkel düzen

Ankara-konya arası sefer yapan yüksek hızlı trenin, Yenimahalle ilçesindeki Marşandiz istasyonunda yol kontrolü yapan kılavuz trene çarpması sonucu 3’ü makinist 9 kişi yaşamını yitirdi, 86 kişi yaralandı. Aynı istasyonda Kayaş-sincan arası sefer yapan Başkentray banliyö treni, sinyalizasyon sistemi olmadan açılmıştı. Tren seferlerinin elektronik sistemle değil telefonla idare edilmesi yüzünden kılavuz treni olmaması gereken hatta bulunuyordu. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açılışını yaptığı Başkentray hattında telefonla takip ediliyordu.

‘SİNYALİZASYON OLMADAN AÇILDI’

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Eski Genel Sekreteri İshak Kocabıyık, Kayaş-sincan arasında hizmet veren Başkentray’ın 12 Nisan 2018’de açıldığını hatırlattı. Ancak sinyalizasyon sistemi bitmeden Başkentray’ın seferlerine başladığına vurgu yapan Kocabıyık, trenlerin trafiğinin elektrikli sinyallerle merkezden idaresi sisteminin (TSİ) değil, trenlerin trafiğinin merkezden telefonla idaresi sisteminin (TMİ) kullanıldığını söyledi. Sinyalizasyon olsa trenlerin nerede olduğunun ışıklı panelden takip edilebileceğini belirten Kocabıyık, “Ancak TMİ’DE telefonla ulaşabilirsiniz. Ankara-sincan arasında olduğunu öğrenirsiniz ama tam olarak nerede olduğu belli değildir” dedi.

‘BAKAN 1 AY ÖNCE GÜVENLİ DEMİŞTİ’

CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer, 5 ay önce Çorlu’da tren kazası yaşandığını ve 25 insanın hayatını kaybettiğini belirterek “Çorlu ağır ihlallerin olduğu birçok sorunun yanıt beklediği bir katliamdı. Yakınlarını kaybedenler defalarca Meclise geldiler. Bütçe görüşmelerinde bakana da ifade ettim. Ne ailelerin ne de bizim amacımız acıyı yeniden üretmek değil bu faciaların bir daha yaşanmaması. Bakan daha bir ay önce demir yollarının son derece güvenli olduğunu söylüyordu. Yaşanan ihmalleri söylediğimizde, ‘Fıtrat, işçinin hatası deniyor.’ Bu facianın son olmasını diliyoruz. Ancak bu vurdumduymazlık devam ettikçe ihmali olanlar yargılanmadıkça, gerçeklerin üstü örtüldükçe ne yazık ki son olmayacak” dedi.

3 GÖZALTI VAR

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı’nın kazayla ilgili başlattığı soruşturmada 3 kişinin gözaltına alındığı bilgisi verildi. Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada ise “Yüksek hızlı tren, yol kontrolü yapan lokomotife çarptı. Kontrol lokomotifinin o rayda olmaması gerekiyordu” denildi.