Sinyalizasyon yoksa vatandaş bilmeli

Ankara’da 9 kişinin ölümüne, 86 kişinin yaralanmasına neden olan tren faciasını değerlendiren Ulaşım Uzmanı Erhan Öncü, hızlı tren seferleri için sinyalizasyon sisteminin şart olduğunu, yoksa da bunu vatandaşın bilmeye hakkı olduğunu söyledi.

Ulaşım Uzmanı Erhan Öncü, öncelikle hızlı trenlerin böyle işletilmemesi gerektiğini belirterek, “Güvenlikli diye kullanıyorduk. Hızlı trenin açılması için sinyalizas-yon şart. Saatte 250 km hız yapan bir aracın bu şekilde kullanılması oldukça hatalı” dedi. Eğer sinyalizasyon yapılmadıysa yolcuların bunu bilmeye hakkı olduğunu ifade eden Öncü, “Bir hastaya ölüm riski varsa, ameliyata girmeden söylenmesi gerektiği zorunluluğu gibi bir şeydir bu. Vatandaşa en azından söylenmesi gerekiyordu” diye konuştu.

‘YOLCULAR KANDIRILIYOR’

İhmallerin kazayla birlikte öğrenildiğini belirten Öncü, “Yolcu kandırılıyor. Kamu kurumları şeffaf olmadığı için neyin ne olduğunu bilmiyoruz. Konu kapalı ve karanlık bir kutu” dedi. Yetkililerin sorunu çözmek yerine birbirlerinin açığını kapatmakla uğraştığını dile getiren Öncü “Aynı durum Çorlu tren kazasında görüldü. Uygun olmayan bilirkişi raporları ile bozuk düzenin devam etmesi sağlanıyor” dedi.

Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS) Ankara Şube Başkanı İsmail Özdemir, kaza ile ilgili değerlendirmelerde bulunurken kendisiyle konuştuğumuz sırada kazada hayatını kaybeden makinist arkadaşlarının cenazesinde olduğunu söyleyerek, “Artık siyasi çıkarlar uğruna, insanların hayatı heba edilmesin” dedi. Kazadan sonra 3 kişinin gözaltına alındığını belirten Özdemir, “Sorumlular bu 3 kişi değil ki. Uygulanan sistem demode bir sistem. Haziran seçimlerine yetiştireceğiz diye erken açılan hattın otomasyon işlemleri tamamlanmadı. Bu uyarıları her defasında yaptık. Artık popülist politikalarla insanların hayatı heba edilmesin. Teknik ekip ve mühendisler tamam demeden siyasilerin baskısıyla bu işler yapılmasın” diye konuştu.

ilişkin yürütülen soruşturmada haberleşmede kullanılan telsizler incelemeye gönderildi. Böylece kazanın ardından BTS Başkanı Hasan Bektaş’ın tren hattının sinyalizasyon sistemi olmadan açıldığı ve hatta haberleşmenin telsizler aracılığıyla sağlandığı açıklamaları da doğrulanmış oldu. Gözaltına alınan 3 kişinin sorgusu sürerken yaralı sayısının da 92’ye çıktığı açıklandı.

‘SİNYALİZA SYON OLMAZSA OLMAZ DEĞİL’

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, gazetecilerin ‘Başkentray hattının sinyalizasyon sistemi

tamamalanmadan hizmete açılması mı kazaya neden oldu’ sorusuna “Sinyalizasyon sistemi demir yolu sistemi için olmazsa olmaz değil. Bu sistemin olmamasından dolayı demir yollarında işletme yapılamaz diye bir şey yok.

Kazadan sonra ‘Sinyalizasyon olmadığı için bu kaza oldu’ gibi değerlendirme yapanlar, doğru bir değerlendirme yapmıyor” dedi. Bir gazetecinin ‘Bu trenlerde bu sistem var mıydı?’ sorusuna ise Bakan Turhan “Bu doğruı bir soru değil” şeklinde yanıt vererek oradan uzaklaştı.

Ankara’da 9 kişinin yaşamını yitirdiği kazayla ilişkin yürütülen soruşturmada haberleşmede kullanılan telsizler incelemeye gönderildi. Böylece kazanın ardından BTS Başkanı Hasan Bektaş’ın tren hattının sinyalizasyon sistemi olmadan açıldığı ve hatta haberleşmenin telsizler aracılığıyla sağlandığı açıklamaları da doğrulanmış oldu. 3 kişinin sorgusu sürerken yaralı sayısının da 92’ye çıktığı da açıklandı.